6月17日，中鐵四局華南地區(qū)最大的鐵路制梁場(chǎng)－廣州制梁場(chǎng)通過鐵道部橋梁生產(chǎn)許可證認(rèn)證。

　　鐵道部專家組對(duì)中鐵四局廣州制梁場(chǎng)進(jìn)行了客運(yùn)專線后張法預(yù)應(yīng)力混凝土鐵路簡(jiǎn)支箱梁實(shí)地核查，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)及預(yù)制箱梁各個(gè)施工工序進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)核查，通過對(duì)內(nèi)業(yè)、外業(yè)的嚴(yán)格審查考核和時(shí)速350公里客運(yùn)專線鐵路無渣軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁梁體靜載試驗(yàn)，未發(fā)現(xiàn)受力裂紋，實(shí)際撓度完全達(dá)標(biāo)，梁體強(qiáng)度和剛度均滿足設(shè)計(jì)要求，靜載試驗(yàn)合格。核查組認(rèn)為，中鐵四局廣州制梁場(chǎng)的施工現(xiàn)場(chǎng)規(guī)劃合理，生產(chǎn)資源配置充足，一線施工人員能熟練掌握操作規(guī)程和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，各個(gè)工序施工規(guī)范，能夠確保產(chǎn)品質(zhì)量持續(xù)穩(wěn)定。施工制梁設(shè)計(jì)以鐵道部350公里高時(shí)速、無渣軌道的高要求為起點(diǎn)，規(guī)模大小、施工工藝的復(fù)雜程度、技術(shù)含量的高低都處于國(guó)內(nèi)前列。