公司上市四年間不斷完善工程機(jī)械產(chǎn)品鏈，使產(chǎn)品系列從混凝土機(jī)械→路面機(jī)械→樁工機(jī)械→起重機(jī)械快速延伸。雖然三一重工( 44.97,-1.17,-2.54%)在銷售規(guī)模和產(chǎn)品系列等方面落后于徐工集團(tuán)，但它的競爭優(yōu)勢、盈利能力、成長速度可以排在行業(yè)之首，甚至它已被CAT列入競爭對(duì)手的“黑名單”。工程機(jī)械行業(yè)是個(gè)周期性波動(dòng)較強(qiáng)的行業(yè)，2004年的宏觀調(diào)控中，需求的快速下降與公司激進(jìn)的經(jīng)營風(fēng)格曾經(jīng)為公司帶來過風(fēng)險(xiǎn)，路面機(jī)械產(chǎn)品也曾因高速公路投資增長放緩而銷售下降，但是我們看到在過去的兩年三一重工的進(jìn)步：泵車系列從37m延伸到66m，混凝土機(jī)械產(chǎn)品市場份額提高了約20個(gè)百分點(diǎn)，國內(nèi)市場占有率接近70%；公司的新產(chǎn)品旋挖鉆機(jī)市場占有率也是第一位；還有集團(tuán)正在培育的新產(chǎn)品煤機(jī)和挖掘機(jī)增長勢頭也十分可觀。

　　目前由三一重工研制的世界首臺(tái)高效微泡型高速鐵路瀝青砂漿車近日通過德國馬克斯·博格公司組織的專家驗(yàn)收，其關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)全部達(dá)到德國標(biāo)準(zhǔn)。該產(chǎn)品首創(chuàng)的微泡瀝青砂漿專利制造技術(shù)，徹底解決了對(duì)瀝青砂漿質(zhì)量有重大影響的砂漿含氣問題。這也標(biāo)志著中國高速鐵路施工設(shè)備在國產(chǎn)化道路上又邁出了重要一步。有分析預(yù)計(jì)三一重工中報(bào)業(yè)績將大幅增長。1季度公司業(yè)績快速增長，主營業(yè)務(wù)收入和凈利潤同比增長119%和508.66%，其中凈利潤有71%來自股權(quán)投資收益和會(huì)計(jì)政策變更，公司實(shí)際凈利潤同比增長53.84%。預(yù)計(jì)今年上半年公司每股收益為0.96元，增長276.47%，其中來自投資收益的比例預(yù)計(jì)將有所下降。

　　二級(jí)市場走勢觀察，該股從6月13日開始進(jìn)行了短期高位橫盤整理，昨日放量逆勢上揚(yáng)，KDJ指標(biāo)也顯示了黃金金叉買入機(jī)會(huì)，建議投資者后市給予重點(diǎn)關(guān)注。