記者昨獲悉，渝利鐵路可行性研究日前在京評(píng)審，鐵道部要求進(jìn)一步優(yōu)化方案，力爭(zhēng)年內(nèi)開工。

　　渝利鐵路自重慶樞紐北站引出，經(jīng)涪陵、豐都、石柱至恩施州利川市涼霧站與宜昌至萬州鐵路接軌，全長(zhǎng)244公里，其中利川境內(nèi)36公里。渝利鐵路設(shè)計(jì)為國(guó)鐵I級(jí)干線，時(shí)速200公里，雙線電力牽引，項(xiàng)目總投資203億元。

　　8日至11日，鐵道部主持召開了渝利鐵路可研評(píng)審會(huì)，與會(huì)人士一致認(rèn)為，渝利鐵路建成后，將與在建的宜萬線、武合線和擬建的漢宜客運(yùn)專線等一起，共同構(gòu)成橫跨我國(guó)東中西部的快速客運(yùn)鐵路，對(duì)形成全國(guó)鐵路“四縱四橫”快速客運(yùn)網(wǎng)和雙層集裝箱運(yùn)輸通道意義巨大。