日前，中國(guó)鐵建十八局集團(tuán)一公司與有關(guān)科研部門(mén)聯(lián)合研制的，廣泛應(yīng)用于鐵路、公路橋梁混凝土樁基灌注的鋼筋籠全自動(dòng)生產(chǎn)線研制成功，并在武（漢）廣（州）高速鐵路客運(yùn)專(zhuān)線施工現(xiàn)場(chǎng)投入使用。

　　他們研制成功的生產(chǎn)線全長(zhǎng)約20米，占地面積60平方米，操作人員只需2名。所需鋼筋的規(guī)格為：主筋直徑12毫米至40毫米；箍筋直徑6毫米至16毫米；鋼筋籠尺寸直徑20毫米至200毫米，并可以根據(jù)樁基設(shè)計(jì)直徑的大小自行調(diào)節(jié)，鋼筋籠最長(zhǎng)可達(dá)12米，完全滿(mǎn)足了生產(chǎn)需要。

　　經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)的試用，該生產(chǎn)線的優(yōu)勢(shì)的主筋與箍筋均采用自動(dòng)焊接技術(shù)，焊接點(diǎn)大小均勻，整潔美觀，質(zhì)量?jī)?yōu)良；加工成型快，每節(jié)長(zhǎng)達(dá)12米鋼筋籠加工時(shí)間為40分鐘至1小時(shí)，比人工生產(chǎn)提高工效6倍，且主筋和箍筋纏繞的間距十分勻稱(chēng)，線條流暢；箍筋螺旋纏繞主筋成型時(shí)，支撐十分穩(wěn)固，它的同心度和直徑誤差極小，均控制在了設(shè)計(jì)所允許的范圍之內(nèi)；在減少勞動(dòng)力的投入，降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度的同時(shí)，也節(jié)約了各種費(fèi)用的支出，減少了加工成本，經(jīng)濟(jì)效益明顯。