渝黔高速鐵路將于明年開建，并與今年計劃動工開建的蘭渝線、貴(陽)廣(州)線連接。記者昨日從遵義市紅花崗區(qū)在渝舉辦的招商引資座談會上獲悉，鐵道部專家組已完成該項目的可行性研究報告和現(xiàn)場踏勘。

　　據(jù)了解，渝黔(原川黔)鐵路是由原來的礦山專用線改造延伸而成。由于當時設計的客貨站場規(guī)模和運輸能力較小，配套設施不完備，貨物進出站壓力非常大，鐵路一建成即處于運輸飽和狀態(tài)，不適應渝黔兩地經(jīng)濟社會的快速發(fā)展需求，改擴建現(xiàn)有鐵路勢在必行。

　　按照初步規(guī)劃，渝黔高速鐵路全程約350公里，設計時速250公里，由電力牽引，通車后通行全程將在兩小時以內(nèi)。

　　另據(jù)介紹，蘭渝鐵路預計將于今年動工，貴廣高速鐵路也已獲國家發(fā)改委批準，將于今年開工。渝黔高速鐵路將與這兩條鐵路相連。鐵道部專家組認為，渝黔鐵路是西北部分地區(qū)、渝川地區(qū)與北部灣、廣州等泛珠三角地區(qū)路網(wǎng)快速通道的核心部分，也是這一通道的咽喉路段，經(jīng)濟意義和路網(wǎng)意義重大。遵義市有關負責人表示，貴州方面將積極配合鐵道部，全力做好項目的前期準備工作。目前渝黔高速鐵路項目已通過國家立項，計劃明年開工建設。