9日，記者來到中鐵八局集團橋梁公司混凝土制品車間，剛剛引進安裝完畢的德國客專高速岔枕生產(chǎn)線正式投入試生產(chǎn)。

　　只聽攪拌機轟鳴著，攪拌好的混凝土從攪拌樓送入混凝土罐內(nèi)，行式吊車將混凝土罐吊送到布料機正上方，幾秒鐘內(nèi)就將混凝土送入布料機內(nèi)。布料機沿高岔模型長度方向移動，將混凝土分段灌入高岔模型內(nèi)，開啟模型自振……3小時后，首批客運專線單開混凝土岔枕產(chǎn)品順利產(chǎn)出，經(jīng)檢驗符合相關(guān)技術(shù)標(biāo)準。

　　橋梁公司首席專家楊先鳳說，集團在高速鐵路、客運專線的無砟軌道技術(shù)和施工新材料新技術(shù)方面比較領(lǐng)先。客專高速岔枕生產(chǎn)線試生產(chǎn)成功，又為集團進軍高速鐵路建設(shè)增添新砝碼。

　　中鐵八局集團企業(yè)發(fā)展部策劃科科長馬義告訴記者：“我們正積極申報省級大企業(yè)大集團，堅持走‘科技型、管理型、效益型’發(fā)展道路。”目前，中鐵八局已承擔(dān)遂渝、武廣、廣珠國內(nèi)三條客運專線建設(shè)，正投標(biāo)哈大線，積極準備進入京滬高速鐵路。

　　作為特大型施工企業(yè)，中鐵八局集團做大做強思路十分明確———按照建筑產(chǎn)業(yè)價值鏈一體化戰(zhàn)略，積極拓展上下游產(chǎn)業(yè)。一方面，充分發(fā)揮集團施工總承包資質(zhì)的優(yōu)勢，在已有的BT、BOT項目的基礎(chǔ)上，涉足附加值高的咨詢、設(shè)計等產(chǎn)業(yè)鏈上游項目，為集團開展工程總承包奠定基礎(chǔ)。另一方面，積極實施多元化戰(zhàn)略，發(fā)展、壯大具有市場前景的第二主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，包括污水處理、房地產(chǎn)、工業(yè)、物流業(yè)、租賃業(yè)等，增加集團資源積累，分散經(jīng)營風(fēng)險。