巴林“天天報(bào)”日前報(bào)導(dǎo)，為解決人員交通和貨物運(yùn)輸困難，海灣國家第九次交通大臣會議通過決議，一致同意由沙特交通大臣牽頭，并與成員國和秘書處共同協(xié)商，準(zhǔn)備在六個(gè)月內(nèi)拿出海灣國家鐵路連線的詢價(jià)書和參考資料。據(jù)悉，鐵路的走向是：自科威特與伊拉克邊境處為起點(diǎn)，路經(jīng)阿曼 — 沙特 — 巴林 — 卡塔爾，然后進(jìn)入阿聯(lián)酋境內(nèi)。其中，沙特—巴林—卡塔爾間的路段將同連接三國的跨海公路大橋共同考慮方案的設(shè)計(jì)。

　　該條鐵路的投資將在42—47億美元之間，每公里的造價(jià)約為210—420萬美元。另預(yù)計(jì)，貨運(yùn)列車的長度約為70節(jié)，每節(jié)車廂的載貨量為70噸，客運(yùn)列車的長度約為五節(jié)，每節(jié)車廂的設(shè)計(jì)座位是70個(gè)。

　　自2004起，來自美國和科威特有關(guān)專家已經(jīng)開始制作可行性研究報(bào)告，目前該項(xiàng)工作正在有條不紊的進(jìn)行著。

　　另據(jù)報(bào)道，巴林為解決交通擁堵問題，巴市政與農(nóng)業(yè)部、工程與住房部、內(nèi)政部及交通部正在共同研究五省的鐵路走向及與海灣鐵路的連接問題。