北客站－長延堡段初步設計方案出爐 每公里均價5.02億元

　　昨日上午，來自全國各地的22位地鐵建設方面的專家和省市相關部門將利用三天時間，對西鐵二號線鐵路北客站至長延堡段工程初步設計進行審查。初步設計通過省發(fā)改委組織的此次審查，將為我市地鐵二號線施工奠定堅實的基礎。

　　國家發(fā)改委批復的西安地鐵二號線一期工程為鐵路北客站至韋曲段，線路長26.302公里，總投資105.15億元。二期工程為北延伸段。由于一期工程中長延堡至韋曲段線路敷設方式需要進一步研究論證，本次初步設計為鐵路北客站至長延堡段。該段正線全長20.55公里，均為地下線，平均每公里造價5.02億元。全線共設17座車站，車輛段1處，主變電站2座，控制中心1座。

　　在三天時間里，專家們和各部門將分成四個小組，審查地鐵站和區(qū)間的土建設計，線路、軌道、限界、行車組織及運營管理，機電設備系統(tǒng)、主變電站、控制中心、車輛段及綜合維修基地、地鐵車輛、防災人防等初步設計方案，以及工程造價的有關問題，提出中肯的意見，優(yōu)化設計方案。

　　四年半建成二號線

　　工程計劃2007年8月開工，2011年12月底建成通車試運營，工期4.5年。

　　2007年8月全段控制性土建工程開工。2009年8月底車站土建工程大部分完工。2009年12月地區(qū)間土建基本完成。2011年3月底完成全部裝修和機電設備安裝工程。2009年7月開始鋪軌，2010年5月底貫通。2011年6月開始系統(tǒng)聯(lián)調(diào)，10月底完成初步聯(lián)調(diào)。2011年12月28日完成試運行并開通試運營。