異動原因：

　　近期，公司中標深圳地鐵2號線工程土建2204標段工程項目，中標價為52998.3105萬元。公司此次中標的深圳地鐵2號線工程土建2204標段工程為2站3區(qū)間，分別為工業(yè)八路站、招商東路站以及登良路~工業(yè)八路區(qū)間、工業(yè)八路~招商東路區(qū)間、招商東路~東港路區(qū)間。地鐵區(qū)間隧道共計4800米，其中盾構推進3000米。該工程計劃竣工日為2009年6月30日。

　　投資亮點：

　　(1)行業(yè)地位優(yōu)勢：根據(jù)上海市軌道交通建設規(guī)劃，2006-2010年，上海市計劃建設6條城市軌道交通線路，全長406公里，2010-2016年上海市城市軌道交通里程數(shù)計劃再建設125公里，到2025年，城市軌道交通里程總數(shù)達到987公里。公司是目前滬深兩市唯一一家專業(yè)從事地下隧道工程的上市公司，具有30年以上軟土盾構隧道施工經(jīng)驗，在國內(nèi)市場同行業(yè)中具有較強的競爭優(yōu)勢。

　　(2)攻克世界性難題：在承建的上海上中路隧道工程中，讓直徑為14.87米的超大型泥水平衡盾構成功穿越不足9米的江底超淺覆土層，攻克世界超大型隧道盾構法施工難題。技術的創(chuàng)新和突破，最終將很直觀地體現(xiàn)在經(jīng)濟效益上。

　　(3)大額定單題材：公司06年度中標合同簽約額86.78億元，比上年增長2934%，其中地下工程合同金額為66.74億元，地上工程合同金額為14.49億元，設計合同2.07億元，其他3.48億元（包括管片、混凝土、機械加工等），各主要經(jīng)濟指標均創(chuàng)歷史新高。

　　風險提示：

　　近年來，建筑行業(yè)的發(fā)展很快，但是由于門檻較低，魚龍混雜的現(xiàn)象也比較嚴重，部分建筑公司為了競標成功，往往不計成本的壓低報價，形成惡性競標的現(xiàn)象，結果導致整個建筑行業(yè)中標價格的下滑。

　　投資建議：

　　三元顧問分析師李偉峰認為，隧道股份積極投入巨資，構筑中國國產(chǎn)化盾構產(chǎn)業(yè)，公司正轉(zhuǎn)型成為全球唯一的集施工經(jīng)營、資產(chǎn)運作和現(xiàn)代制造產(chǎn)業(yè)并重的復合型企業(yè)?？蛇m當跟蹤關注。第一目標位17.5元。