根據(jù)方案，到2010年四川高速公路建成和在建項目里程力爭達(dá)到4650公里，其中通車?yán)锍踢_(dá)到3160公里，在建1490公里，全省形成高速公路主骨架網(wǎng)。按照上述目標(biāo)，“十一五”期間后3年半四川將陸續(xù)開工18個項目1761公里高速公路。全省高速公路“十一五”期間需投資920億元，比“十五”期間增加520億元。

　　此番細(xì)節(jié)調(diào)整進(jìn)一步擴(kuò)大了四川高速公路輻射能力。方案顯示，至2010年四川高速公路將直接溝通全省62%的縣，較此前數(shù)據(jù)增加12%；覆蓋80%左右的人口和90%左右的經(jīng)濟(jì)總量，較此前數(shù)據(jù)分別增加19%和14%。至2010年，基本實現(xiàn)市州中心城市與省會成都當(dāng)日往返，實現(xiàn)與西安、蘭州、貴陽、昆明、重慶等周邊省市中心城市一天內(nèi)到達(dá)。

　　備受關(guān)注的成渝高速公路復(fù)線全長僅有210公里，預(yù)計走向為成都—簡陽—樂至—安岳—大足—重慶，建成后將是成渝間最近的高速公路，僅需2個小時便可以實現(xiàn)互通。