四川路橋:與資產(chǎn)注入概念橫掃漲幅榜
市場在5300點(diǎn)上明顯出現(xiàn)了多空分歧，但在主力資金瘋狂搏殺的背后，一個強(qiáng)大的板塊已經(jīng)全面崛起，那就是2007年價值投資年熱捧的“資產(chǎn)注入”概念?？纯唇袢盏臐q幅榜，連續(xù)12漲停的公用科技，連續(xù)7漲停的億利科技，以及最近兩天連續(xù)大漲的中化國際，中國遠(yuǎn)洋，鼎盛天工，航天長峰都屬于明顯的資產(chǎn)注入預(yù)期個股，在當(dāng)前市場中，誰具備資產(chǎn)注入預(yù)期，誰就是超級大牛股，就將被大資金狙擊，今日我們建議投資者積極關(guān)注，（600039）四川路橋：市場熱捧的資產(chǎn)注入預(yù)期狂牛！
股改時明確資產(chǎn)注入預(yù)期！
此前，公司采取了定向轉(zhuǎn)增（10轉(zhuǎn)6）和定向回購相結(jié)合的獨(dú)特股改方案,股改后公司的整體資產(chǎn)質(zhì)量將得到提升，主營業(yè)務(wù)的競爭優(yōu)勢將更加突出，更值得關(guān)注的是，股改后，控股股東的持股比例大幅降低，但是股改完成后，在公司總股本變化不大的情況下，控股股東四川路橋集團(tuán)將由目前的17681萬股減少至10881萬股，持股比例由58.94％變?yōu)?5.79％。公司表示，這為公司控股股東后續(xù)通過定向增發(fā)等方式注入優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)以及引入戰(zhàn)略投資者提供了更大的空間。據(jù)了解，四川路橋集團(tuán)是四川省實(shí)力最強(qiáng)的道路橋梁建設(shè)施工企業(yè)，實(shí)際控制人則為四川省國資委，具有很強(qiáng)的資產(chǎn)背景，因此未來不排除四川路橋集團(tuán)為保持控股地位而對公司注入優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)的可能?？粗P面上連續(xù)12漲停的公用科技，連續(xù)7漲停的億利科技，以及連續(xù)大漲的中化國際，中國遠(yuǎn)洋，鼎盛天工，航天長峰都屬于明顯的資產(chǎn)注入預(yù)期個股，對于同樣存在資產(chǎn)注入預(yù)期的四川路橋，的確值得重點(diǎn)關(guān)注！
區(qū)域壟斷競爭優(yōu)勢明顯，45億大單概念！
公司作為一家路橋類上市公司，具有國家公路工程施工總承包一級資質(zhì)。公司是以四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)和核心子公司組建而成，在高速公路、特大型橋梁、隧道等領(lǐng)域施工具有明顯的競爭優(yōu)勢，尤其是高速公路瀝青路面施工和深基大跨度高難度橋梁、特大型橋梁施工技術(shù)的科技含量更是處于同類橋型國內(nèi)及世界先進(jìn)水平。公司的業(yè)務(wù)遍布四川、湖北、湖南、浙江等10多個省、直轄市、自治區(qū)。作為四川省交通建設(shè)的主力軍，占據(jù)四川省內(nèi)高速公司建設(shè)市場40%以上份額。截止06年底，公司新中標(biāo)項(xiàng)目14個，合同總金額16億元，累計(jì)剩余工程施工項(xiàng)目合同總金額達(dá)到了39億元。07年3月公司中標(biāo)四川省雅安經(jīng)石綿至瀘沽段高速公路土建路基工程C16合同段，合同金額為2.54億元。同年8月四川路橋披露該公司接到山東高速集團(tuán)四川樂宜公路有限公司兩個《中標(biāo)通知書》。據(jù)悉，四川路橋分別中標(biāo)四川省樂山至宜賓高速公路工程段土建路基工程施工LJ5合同段和LJ6合同段，兩個項(xiàng)目工期均為二十四個月，合同金額分別為1.95億元和2.31億元。簡單統(tǒng)計(jì)，公司合同數(shù)量高達(dá)45億元之多！
主力資金強(qiáng)勢搶籌，資產(chǎn)注入一飛沖天！
該股在7月17日開始結(jié)束了下跌行情，主力資金開始介入吸籌，連續(xù)十根小陽線幫助主力資金完成了第一次吸籌過程，隨后主力隨盤洗盤，但在最近盤面上，主力明顯異動，顯示其要籌心態(tài)急切，首先在8月21日用了11%的換手進(jìn)行了第一次漲停要籌行情，接著在8月31日再次用了13%的換手拉高近7個點(diǎn)，特別是在今日該股縮量明顯，但沒有隨著大盤一起跳水，而在盤中不斷的震蕩吸籌，尾盤再次拉起，從MACD和KDJ等多項(xiàng)指標(biāo)來看，一輪新的行情即將展開，該股所具備的當(dāng)前市場熱捧的資產(chǎn)注入題材有望使其一飛沖天，建議投資者積極關(guān)注！
（中國混凝土與水泥制品網(wǎng) 轉(zhuǎn)載請注明出處）
股改時明確資產(chǎn)注入預(yù)期！
此前，公司采取了定向轉(zhuǎn)增（10轉(zhuǎn)6）和定向回購相結(jié)合的獨(dú)特股改方案,股改后公司的整體資產(chǎn)質(zhì)量將得到提升，主營業(yè)務(wù)的競爭優(yōu)勢將更加突出，更值得關(guān)注的是，股改后，控股股東的持股比例大幅降低，但是股改完成后，在公司總股本變化不大的情況下，控股股東四川路橋集團(tuán)將由目前的17681萬股減少至10881萬股，持股比例由58.94％變?yōu)?5.79％。公司表示，這為公司控股股東后續(xù)通過定向增發(fā)等方式注入優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)以及引入戰(zhàn)略投資者提供了更大的空間。據(jù)了解，四川路橋集團(tuán)是四川省實(shí)力最強(qiáng)的道路橋梁建設(shè)施工企業(yè)，實(shí)際控制人則為四川省國資委，具有很強(qiáng)的資產(chǎn)背景，因此未來不排除四川路橋集團(tuán)為保持控股地位而對公司注入優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)的可能?？粗P面上連續(xù)12漲停的公用科技，連續(xù)7漲停的億利科技，以及連續(xù)大漲的中化國際，中國遠(yuǎn)洋，鼎盛天工，航天長峰都屬于明顯的資產(chǎn)注入預(yù)期個股，對于同樣存在資產(chǎn)注入預(yù)期的四川路橋，的確值得重點(diǎn)關(guān)注！
區(qū)域壟斷競爭優(yōu)勢明顯，45億大單概念！
公司作為一家路橋類上市公司，具有國家公路工程施工總承包一級資質(zhì)。公司是以四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)和核心子公司組建而成，在高速公路、特大型橋梁、隧道等領(lǐng)域施工具有明顯的競爭優(yōu)勢，尤其是高速公路瀝青路面施工和深基大跨度高難度橋梁、特大型橋梁施工技術(shù)的科技含量更是處于同類橋型國內(nèi)及世界先進(jìn)水平。公司的業(yè)務(wù)遍布四川、湖北、湖南、浙江等10多個省、直轄市、自治區(qū)。作為四川省交通建設(shè)的主力軍，占據(jù)四川省內(nèi)高速公司建設(shè)市場40%以上份額。截止06年底，公司新中標(biāo)項(xiàng)目14個，合同總金額16億元，累計(jì)剩余工程施工項(xiàng)目合同總金額達(dá)到了39億元。07年3月公司中標(biāo)四川省雅安經(jīng)石綿至瀘沽段高速公路土建路基工程C16合同段，合同金額為2.54億元。同年8月四川路橋披露該公司接到山東高速集團(tuán)四川樂宜公路有限公司兩個《中標(biāo)通知書》。據(jù)悉，四川路橋分別中標(biāo)四川省樂山至宜賓高速公路工程段土建路基工程施工LJ5合同段和LJ6合同段，兩個項(xiàng)目工期均為二十四個月，合同金額分別為1.95億元和2.31億元。簡單統(tǒng)計(jì)，公司合同數(shù)量高達(dá)45億元之多！
主力資金強(qiáng)勢搶籌，資產(chǎn)注入一飛沖天！
該股在7月17日開始結(jié)束了下跌行情，主力資金開始介入吸籌，連續(xù)十根小陽線幫助主力資金完成了第一次吸籌過程，隨后主力隨盤洗盤，但在最近盤面上，主力明顯異動，顯示其要籌心態(tài)急切，首先在8月21日用了11%的換手進(jìn)行了第一次漲停要籌行情，接著在8月31日再次用了13%的換手拉高近7個點(diǎn)，特別是在今日該股縮量明顯，但沒有隨著大盤一起跳水，而在盤中不斷的震蕩吸籌，尾盤再次拉起，從MACD和KDJ等多項(xiàng)指標(biāo)來看，一輪新的行情即將展開，該股所具備的當(dāng)前市場熱捧的資產(chǎn)注入題材有望使其一飛沖天，建議投資者積極關(guān)注！
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