昨天上午，在廣州江高鎮(zhèn)中鐵四局廣州制梁場，重近900噸的武（漢）廣（州）客運專線箱梁開始正式架設(shè)。箱梁長32.6米、寬13.4米，是目前我國最大的客運專線鐵路箱梁。

　　武廣客運專線是國家鐵路網(wǎng)“八縱八橫”的重要組成部分，是我國目前建設(shè)的線路里程最長、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)最高、投資規(guī)模最大的鐵路客運專線，全長995公里，設(shè)計時速達(dá)350公里，建成后武漢至廣州乘火車將只需4個小時。專線對推動沿線地方經(jīng)濟社會發(fā)展，促進(jìn)華南地區(qū)與內(nèi)地城市經(jīng)濟交流，有著十分重大的意義。

　　中鐵四局在武廣客運專線新廣州站項目承擔(dān)著新廣州站相關(guān)工程試驗段、京廣線配套改線和站前ZQ-1標(biāo)共30.3公里的施工任務(wù)，工程技術(shù)含量高，項目施工難度大。其中，7.38公里的試驗段與外方合作采用世界先進(jìn)的高速鐵路技術(shù)；我國消化吸收國外最新技術(shù)具有自主知識產(chǎn)權(quán)的框架I型無砟軌道板也在這里研制生產(chǎn)。