西安地鐵二號(hào)線北大街站近期開工建設(shè)，總工期36個(gè)月。北大街位于西安市最繁華的地區(qū)，也是交通最繁忙的路段，要在這里進(jìn)行封閉施工就一定要有一套詳細(xì)的交通疏導(dǎo)方案。昨日，記者從西安市地鐵辦獲悉，根據(jù)總體施工安排，北大街站施工交通疏解共分為四期進(jìn)行，近期這里的道路將實(shí)行封閉施工，一期的三個(gè)月內(nèi)將架設(shè)兩座“軍用鋼制便橋”作為二期施工時(shí)雙向4車道行車。

　　一期圍擋建兩座“軍用鋼制便橋”

　　地鐵北大街站位于北大街與蓮湖路相交十字路口，一號(hào)線與二號(hào)線在此換乘，二號(hào)線沿北大街南北向布置，一號(hào)線沿蓮湖路東西向敷設(shè)。北大街現(xiàn)狀道路寬度35m，雙向8車道外加2條公交車道，規(guī)劃道路紅線寬50m；蓮湖路現(xiàn)狀道路寬33m，雙向6車道外加2條公交車道，規(guī)劃道路紅線寬50m。北大街及蓮湖路均為城墻以內(nèi)主要交通干道，車流量飽和，路口以北有8條公交線路在此停靠。

　　昨日，記者從西安市地鐵辦獲悉，根據(jù)總體施工安排，北大街站施工交通疏解共分為四期進(jìn)行。一期圍擋后將在北大街十字南側(cè)西半幅（12米寬）、北側(cè)（25米長(zhǎng)）修建兩座“軍用鋼制便橋”。交通疏解狀況：（1）北大街十字路口北側(cè)：西側(cè)利用現(xiàn)有公交車道作為進(jìn)城方向2車道，東側(cè)利用現(xiàn)有公交車道和拓寬方磚步道作為出城2車道。（2）十字路口南側(cè)：西側(cè)利用現(xiàn)有公交車道作為1條進(jìn)城車道；東側(cè)利用現(xiàn)有機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道作為1條進(jìn)城和2條出城車道。（3）蓮湖路和西五路方向：蓮湖路和西五路方向現(xiàn)有行車條件不變，通過十字路口時(shí)，總寬度為25米。

　　二期圍擋時(shí)將拆除北大街十字兩座人行天橋

　　據(jù)地鐵辦工作人員介紹，3個(gè)月一期完成后將進(jìn)行二期圍擋，主要施工二號(hào)線、一號(hào)線東側(cè)及東南商業(yè)開發(fā)區(qū)主體結(jié)構(gòu)施工。屆時(shí)根據(jù)施工需要將拆除位于北大街十字東西兩側(cè)的兩座人行過街天橋，將設(shè)置人行橫道供行人和非機(jī)動(dòng)車通行，同時(shí)更改十字路口的交通信號(hào)。屆時(shí)，北大街十字路口南側(cè)，將利用現(xiàn)有非機(jī)動(dòng)車道和一期圍擋架設(shè)的“軍用鋼制便橋”作為雙向4車道行車；十字路口北側(cè)，利用西側(cè)現(xiàn)有公交車道以及拆除后的方磚步道，作為雙向4車道行車；同時(shí)東側(cè)設(shè)置1條東西方向右轉(zhuǎn)車道和人形步道；蓮湖路和西五路方向，行車通過十字路口部位利用一期施工架設(shè)的“軍用鋼制便橋”通過，行車道和人形步道總寬21米，行車道4條。

　　三、四期圍擋時(shí)對(duì)北大街十字交通影響不大

　　三期圍擋將進(jìn)行一號(hào)線西側(cè)主體結(jié)構(gòu)和西南附屬結(jié)構(gòu)施工；交通疏解：（1）北大街方向：利用二期圍擋已經(jīng)施工完成的二號(hào)線主體結(jié)構(gòu)恢復(fù)的市政道路進(jìn)行通行，保證雙向4車道和兩條人形步道的通行能力。（2）蓮湖路和西五路方向蓮湖路施工范圍內(nèi)道路改向道路北側(cè)，道路寬度保證雙向4車道的通行能力。西五路方向利用已完成的一號(hào)線東段主體結(jié)構(gòu)恢復(fù)的市政道路進(jìn)行通行，行人和自行車?yán)脰|北角圍擋和陜西省出版社門前之間的廣場(chǎng)通過。

　　四期圍擋進(jìn)行東北、西北附屬結(jié)構(gòu)施工；交通疏解：（1）北大街方向：利用已經(jīng)施工完成的二號(hào)線主體結(jié)構(gòu)恢復(fù)的市政道路進(jìn)行通行，保證雙向4車道兩條人形步道。（2）蓮湖路和西五路方向：蓮湖路和西五路交通利用已經(jīng)完成的一號(hào)線主體結(jié)構(gòu)恢復(fù)的市政道路進(jìn)行通行，保證雙向4車道和兩條人形步道。安排專職人員在北大街十字路口疏導(dǎo)交通。

　　項(xiàng)目部將成立北大街交通疏解管理小組，制定交通疏解管理實(shí)施辦法；與交管部門建立長(zhǎng)期聯(lián)防機(jī)制及溝通機(jī)制，施工期間積極同交管部門取得聯(lián)系，聽取建議，制定合理的交通疏導(dǎo)方案，隨時(shí)解決交通疏解過程中的問題；施工完成后盡快按要求恢復(fù)路面上交通及設(shè)施；編制合理及符合施工實(shí)際情況的交通運(yùn)輸方案，施工車輛運(yùn)輸安排在夜間進(jìn)行。施工期間，場(chǎng)地采用全封閉，工地進(jìn)出口位置經(jīng)交通部門審批同意后確定，并設(shè)置交通指令標(biāo)志和警示燈，夜晚出土點(diǎn)的進(jìn)出口設(shè)置紅色警示燈，并派專人現(xiàn)場(chǎng)指揮調(diào)度進(jìn)出車輛；施工路段將設(shè)置限速標(biāo)志，道路變窄和施工警告標(biāo)志，保證車輛和行人安全。