中信重機公司日前接到國家科技部通知，由該公司礦研院大功率齒輪所承擔(dān)的國家“863”計劃盾構(gòu)機項目子課題——“土壓平衡盾構(gòu)大功率減速器”被正式立項。中信重機將利用3年時間在2010年8月完成該課題，實現(xiàn)盾構(gòu)機專用大功率減速器的樣機研制和工程應(yīng)用，為我國大型盾構(gòu)機的自主創(chuàng)新和全面實現(xiàn)國產(chǎn)化助力。

　　中信重機礦研院大功率齒輪所武文輝所長表示，作為盾構(gòu)機關(guān)鍵主傳動部件，土壓平衡盾構(gòu)大功率行星減速器由于具有功率密度高、扭矩大、體積小，可靠性要求高等復(fù)雜技術(shù)要求，目前國際上只有美國、瑞士、日本等少數(shù)幾個國家具有設(shè)計、制造能力，我國一些盾構(gòu)機制造廠家對此主要依賴進口。公司主持、承擔(dān)該課題后將解決盾構(gòu)機大型行星齒輪減速器的熱平衡、溫升控制以及可靠性等問題，并使整機性能達到國外同類產(chǎn)品水平。按規(guī)定，公司將獲得國家專項資金支持。

　　隨著我國經(jīng)濟發(fā)展和城市建設(shè)步伐的加快，對地下空間的開發(fā)利用日益迫切。目前我國已成為世界上盾構(gòu)機需求量最大的國家。在巨大的市場需求和滯后的盾構(gòu)機研制矛盾面前，國家將盾構(gòu)機關(guān)鍵技術(shù)的自主創(chuàng)新列入“十一五”國家高新技術(shù)研究發(fā)展計劃，即863計劃。今年7月，國家科技部對與盾構(gòu)機項目密切相關(guān)的6大子課題進行全國公開招標(biāo)。經(jīng)過激烈角逐，中信重機一舉中標(biāo)其中的“土壓平衡盾構(gòu)大功率減速器”課題。同時中信重機還將參與洛陽中鐵隧道集團中標(biāo)的復(fù)合盾構(gòu)子課題項目。