濟菏高速公路通車后，省城與遠郊縣之一的平陰縣終于實現(xiàn)了高速公路直達，另一個遠郊縣商河成了濟南市唯一不通高速公路的縣，但這一局面即將改變。今天上午召開的濟南市領(lǐng)導(dǎo)干部會議確定，將加快建設(shè)濟南至商河高速項目建設(shè)，完善高速公路對外交通體系。

　　作為濟南市的遠郊縣之一，商河縣東靠濱州市的惠民、陽信，西與德州市的臨邑毗鄰，南臨濟陽縣，北與德州市的樂陵接壤，是濟南市的北大門。2006年3月開工、當年11月初竣工通車的省道248線，是商河通往濟南城區(qū)的唯一一條主干道，打通了一條通往市區(qū)的快速通道，進一步盤活了濟南市的“北大門”。但與其他遠郊縣，尤其是此前通過濟菏高速走上“高速對接”的平陰縣相比，商河如今成了濟南市唯一不通高速公路的遠郊縣。

　　據(jù)了解，濟南市城鎮(zhèn)體系發(fā)展“十一五”規(guī)劃及2020年遠景目標綱要提出，在公路建設(shè)方面，要搞好繞城高速公路北環(huán)線、濟南至菏澤高速公路、濟南至萊蕪高速公路、濟南至商河高速公路及有關(guān)國、省道建設(shè)改造。到2010年，力爭實現(xiàn)濟南至周邊城市一小時通達和市區(qū)至各縣(市)半小時通達。

　　在今天上午召開的全市領(lǐng)導(dǎo)干部會議上，濟南市委、市政府提出，要加快濟南至商河高速建設(shè)，完善高速公路對外交通體系。據(jù)悉，濟南到商河的高速公路目前正在規(guī)劃，進行建設(shè)前的前期準備工作。濟南至商河的高速公路建設(shè)后，濟南市的高速公路通車里程將達到500公里，形成“一環(huán)八射”的高速公路網(wǎng)布局，從省會城市到周邊6個省轄市形成一小時都市圈。