憑借深厚的機(jī)械設(shè)計(jì)、制造、焊接功底，在充分消化、吸收國(guó)內(nèi)外著名攪拌車(chē)生產(chǎn)商先進(jìn)的制造技術(shù)基礎(chǔ)上，日前，南京春蘭汽車(chē)制造有限公司推出了一款新型水泥攪拌運(yùn)輸車(chē)（商品混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)），從而為春蘭汽車(chē)系列又添一丁。

　　近年來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)以及交通，特別是高速公路建設(shè)的快速發(fā)展，市場(chǎng)對(duì)載貨汽車(chē)的專(zhuān)業(yè)化、高速化、重型化需求越來(lái)越迫切。同時(shí)，建筑業(yè)的強(qiáng)勁發(fā)展對(duì)水泥攪拌運(yùn)輸車(chē)的需求也在逐年增加。為抓住這個(gè)機(jī)遇，春蘭加快了新型專(zhuān)用汽車(chē)產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)速度，水泥攪拌運(yùn)輸車(chē)是其先期發(fā)展的產(chǎn)品之一。

　　水泥攪拌車(chē)對(duì)底盤(pán)和駕駛操控系統(tǒng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)很高，不僅要求車(chē)架承載強(qiáng)度大，而且要求發(fā)動(dòng)機(jī)及其燃油系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、空氣濾清系統(tǒng)、車(chē)體、制動(dòng)（傳動(dòng)）系統(tǒng)、操控系統(tǒng)等，均與底盤(pán)相匹配。為此，春蘭組織攻關(guān)團(tuán)隊(duì)，在保留原有重型載貨車(chē)底盤(pán)優(yōu)勢(shì)前提下，對(duì)新款水泥攪拌車(chē)底盤(pán)進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，采用了大馬力、大扭矩、低噪音、低排放的專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)；車(chē)架連接件及懸掛系統(tǒng)采用防震和帶自動(dòng)防松的裝置；前軸采用進(jìn)口高承載前軸；配有超大容量鋁合金油箱，封閉式擋泥板等，集中體現(xiàn)了春蘭車(chē)承載強(qiáng)、速度快、安全性高的設(shè)計(jì)理念。經(jīng)多種路況試驗(yàn)，春蘭這款水泥攪拌車(chē)的底盤(pán)、駕駛室完全滿(mǎn)足技術(shù)要求，排放達(dá)到歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)。

　　春蘭新款水泥攪拌車(chē)的攪拌筒及葉片采用了專(zhuān)用耐磨鋼板制造，其中，葉片制作工藝采用了專(zhuān)用模具沖壓成形。罐體對(duì)接及葉片焊接采用大型回轉(zhuǎn)式工裝，精度高，并且防銹；液壓系統(tǒng)全部采用進(jìn)口元件，結(jié)構(gòu)緊湊、性能卓越；操作系統(tǒng)靈活、便捷，進(jìn)出料速度快，出料率和攪拌效率高，扭曲彈性、行駛性能好。整車(chē)造型別致、美觀，具有較強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。