武漢地鐵建設(shè)正式步入快車道。11日上午，在武漢市召開軌道交通2號線一期工程初步設(shè)計審查會上，地鐵2號線初步設(shè)計方案全部亮相。

　　10日下午，武漢地鐵集團(tuán)與7個中標(biāo)單位分別簽訂土建工程合同，這也標(biāo)志2號線一期工程金色雅園等7個關(guān)鍵站點即將先期開始土建施工。

　　前日下午簽約的7個站點分別為街道口站、中南路站、積玉橋站、青年路站、金色雅園站、常青花園站、金銀潭站(原馬池路站)，其中4個在漢口，3個在武昌。中標(biāo)單位分別為中鐵一局、中鐵十九局、中鐵隧道公司、中鐵五局、中鐵三局、武漢建工集團(tuán)、武漢市市政集團(tuán)。

　　根據(jù)規(guī)劃，2號線一期工程全長27.98公里，沿線設(shè)21座車站。工程總投資149.13億元，預(yù)計于2012年建成。

　　地鐵2號線是武漢第一條跨江地鐵線路，也是該市軌道交通線網(wǎng)中線路最長、預(yù)測客流量最多，對過江交通格局影響最大的地鐵線路。建成后，可承擔(dān)約50%的公交過江客流，有效緩解武漢過江交通“瓶頸”。

　　可抗300年一遇的洪水　可抗地震

　　◎抗洪　過江隧道按300年一遇的洪水位和河床沖刷深度展開設(shè)計，普通洪峰對其幾乎沒有影響。

　　◎防雷擊　如果雷擊使供電范圍停電，可通過系統(tǒng)倒閘操作恢復(fù)供電。

　　◎防漬水　車站建筑及每個車站出入口地坪高程比附近地面高程高出150毫米～450毫米。

　　◎防地震　地鐵場地建筑抗震設(shè)防烈度為6度，抗震措施按7度設(shè)防。

　　發(fā)生超過7級地震，全線所有列車立即停止運行，并疏散乘客出站。