目前，我國的工程機(jī)械租賃服務(wù)方式還比較傳統(tǒng)，租賃市場雖然發(fā)達(dá)，但專業(yè)租賃公司不多。雖然有些企業(yè)還捆綁了銷售、維修、配件供應(yīng)等后市場的服務(wù)功能，但整個(gè)租賃市場專業(yè)化、細(xì)分化服務(wù)的情況并不理想。

　　專家認(rèn)為，一個(gè)缺乏有序競爭環(huán)境和行業(yè)規(guī)范的租賃市場，有時(shí)候盡管從業(yè)企業(yè)的規(guī)模可能壯大迅猛，但隨之而來的必然是從業(yè)人員的急劇膨脹，租賃費(fèi)用的逐年下降以及信用環(huán)境的不斷惡化，甚至出現(xiàn)正規(guī)企業(yè)競爭不過非法企業(yè)的混亂局面。受整個(gè)行業(yè)政策因素的影響，這已經(jīng)成為目前我國整個(gè)工程機(jī)械租賃行業(yè)所面臨的困窘。僅就租金回收看，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前我國工程機(jī)械租賃行業(yè)的租金拖欠率高達(dá)60％。

　　就區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展而言，一個(gè)產(chǎn)業(yè)在本地區(qū)有突出表現(xiàn)的原因不僅在于企業(yè)本身，它和當(dāng)?shù)氐娜宋?、政策環(huán)境等客觀因素有著密切關(guān)系。以徐州租賃業(yè)市場為例，其地域產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢的支撐，無論在地域上還是在專業(yè)人才的聚集上都不同于其他地區(qū)，因此，其他地區(qū)能否按照徐州的模式來推動(dòng)租賃市場的繁榮，仍然有待研究。但可以肯定的是，要想加快租賃行業(yè)的發(fā)展，必須盡快改變現(xiàn)有的租賃企業(yè)經(jīng)營理念，逐漸建立以服務(wù)為核心的經(jīng)營模式，從而盡可能快的建立一個(gè)相對規(guī)范的租賃市場，來適應(yīng)建設(shè)市場的需要。

　　我國租賃行業(yè)發(fā)展到現(xiàn)在，僅僅靠現(xiàn)有企業(yè)進(jìn)行市場整合難度較大，其一，目前，我國仍然是以傳統(tǒng)租賃為絕對主流的市場結(jié)構(gòu)，租賃的知識含量較低，小企業(yè)數(shù)量眾多，基本都能夠依靠較低運(yùn)營成本和靈活的經(jīng)營手段補(bǔ)充尚未成熟的需求市場，這其實(shí)也是一些跨國租賃公司在中國徹底失敗的重要原因；其二，由于現(xiàn)有大型租賃企業(yè)缺乏行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)能力，在租賃企業(yè)管理和服務(wù)能力提升等方面缺乏有效手段，即使實(shí)現(xiàn)規(guī)?；?，也可能僅僅是規(guī)模的整合，而不是內(nèi)部服務(wù)能力的聚變化提升，實(shí)際意義不大。要想加快國內(nèi)工程機(jī)械租賃行業(yè)的發(fā)展步伐，尋找新的突破口，把現(xiàn)已成熟的傳統(tǒng)租賃行業(yè)變成一個(gè)新興的現(xiàn)代租賃行業(yè)，使之重新具備活力可能是一條捷徑。

　　租賃行業(yè)的發(fā)展并不僅僅是租賃企業(yè)的責(zé)任，制造企業(yè)同樣能夠進(jìn)行有力的推動(dòng)。目前，工程機(jī)械制造企業(yè)為了促進(jìn)銷售，都普遍采用了信用銷售方式。但傳統(tǒng)的信用銷售模式在安全性方面具有先天性缺陷，企業(yè)需要第三方幫助他們控制風(fēng)險(xiǎn)、隔離法律、財(cái)務(wù)等方面的先天不足。租賃設(shè)備所有權(quán)和使用權(quán)分離的特征正好為租賃企業(yè)提供了機(jī)會，租賃公司可以與廠商進(jìn)行合作，利用各自的資源優(yōu)勢，提高防范風(fēng)險(xiǎn)的能力，增加服務(wù)收益。通過提高服務(wù)的知識含量，進(jìn)而引導(dǎo)行業(yè)提高準(zhǔn)入門檻，避免惡性競爭。

　　隨著新經(jīng)濟(jì)時(shí)代的到來，知識經(jīng)濟(jì)、服務(wù)貿(mào)易已經(jīng)成為經(jīng)濟(jì)行發(fā)展的主流，任何一個(gè)企業(yè)只有不斷創(chuàng)新，才能保持持續(xù)發(fā)展的活力。銷售產(chǎn)品、服務(wù)、理念和標(biāo)準(zhǔn)是新經(jīng)濟(jì)條件下企業(yè)發(fā)展的最高境界，在這方面卡特彼勒已經(jīng)做出了表率。楊珉