今日大盤雖維持震蕩整理行情，但個股行情卻異?；钴S，特別是兩只上海本地股的聯(lián)袂漲停吸引了大資金眼球，一個就是開盤一字封停的崇明島唯一上市公司亞通股份，另一只就是在崇明島擁有大量土地儲備的中華企業(yè)。根據(jù)《中國經(jīng)營報(bào)》最新報(bào)道，“迪士尼在滬增資百億可能將選址崇明島”。曾經(jīng)備受關(guān)注的上海迪士尼項(xiàng)目在沉寂一年后悄然啟動。“在特奧會后，相關(guān)部門就已通過了這個計(jì)劃，目前已經(jīng)進(jìn)入初期規(guī)劃階段。”據(jù)知情者說，此次迪士尼項(xiàng)目重啟，將會于2010年世博會后開工建設(shè)，投資金額也將由原先的300億元增加到400億元。不過，此次項(xiàng)目重啟，很有可能將選址由原先的川沙鎮(zhèn)換成崇明島。受此消息刺激，兩只與崇明島土地關(guān)聯(lián)的上市公司已經(jīng)展開漲停行動，根據(jù)今日盤口來看，漲停還將繼續(xù)下去，那么作為同樣受益于崇明島迪斯尼概念的（600820）隧道股份面臨極大爆發(fā)潛力，建議投資者積極關(guān)注！

　　 米老鼠王者歸來，崇明島身價爆增！

　　根據(jù)《中國經(jīng)營報(bào)》最新報(bào)道，一位曾經(jīng)參與中方與迪士尼樂園談判的人士告訴記者，在當(dāng)初上海要建迪士尼之時，就曾經(jīng)與香港和相關(guān)部門有過不成文的承諾，為了避免惡性競爭，讓香港迪士尼獲得初期的發(fā)展空間，上海的迪士尼將在2010年以后建成。此間上海將全力保障世博會的建設(shè)。在過去的一年中，崇明縣頻頻和上海接觸，試圖說服改變主意。事實(shí)上，川沙鎮(zhèn)的主要優(yōu)勢是便捷的交通和完善的設(shè)施，即將開建的浦東鐵路和軌道交通11號線都將在川沙鎮(zhèn)設(shè)站點(diǎn)。此外，川沙鎮(zhèn)距離浦東機(jī)場十多分鐘的車程非常方便游客。一個更大的好處是，過境轉(zhuǎn)機(jī)的外國游客在48小時內(nèi)不需要辦理簽證就可以到迪士尼游玩。不利的因素則在于川沙地處浦東，用地緊張，拆遷規(guī)模也較大，將來周圍的商業(yè)圈難以擴(kuò)展。而對于定位生態(tài)旅游的崇明島來說，這是一個完全沒有開發(fā)的島嶼，猶如一張白紙，隨便涂抹，幾乎沒有任何拆遷成本，而且整個島嶼沒有任何污染企業(yè)，非常適合迪士尼這樣的大型主題公園。崇明縣宣傳部負(fù)責(zé)人告訴記者，由于崇明島目前預(yù)留的空地很大，迪士尼在崇明島的西部、東部或者北部落戶都沒有任何問題。雖然目前交通不便，但隧道和大橋以及軌道交通都已經(jīng)在規(guī)劃中。記者從上海市規(guī)劃部門了解到，崇明島的長江大橋?qū)⒃?009年通車，長江隧道工程將在2010年通車，而隧道和大橋都已經(jīng)預(yù)留了軌道交通的位置。據(jù)悉，崇明三島規(guī)劃建設(shè)的軌道交通分主線和支線，主線與隧道和大橋進(jìn)行一體化建設(shè)，由浦東經(jīng)長興島到崇明島陳家鎮(zhèn)，支線連接長興島和橫沙島，最終形成一個立體的交通網(wǎng)絡(luò)。在上海流通經(jīng)濟(jì)研究所所長汪亮看來，迪士尼如果落戶崇明島，在這里每年的游客將超過3000萬人以上，崇明島將有85%以上居民直接或間接地為迪士尼服務(wù)，將形成整個長三角地區(qū)最大的旅游聚集區(qū)，由此將對于上海進(jìn)行產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，加大服務(wù)業(yè)比重有重要作用。相信投資者還記得2006年界龍實(shí)業(yè)的5漲停帶領(lǐng)整個上海本地股走出火暴拉升行情，那么今年的亞通股份的連續(xù)漲停也將激發(fā)上海本地股的整體啟動！

　　承建崇明島越江通道工程，打通黃金隧道！

　　隧道股份公司已中標(biāo)當(dāng)今世界上最大直徑的盾構(gòu)隧道就是大名鼎鼎的上海崇明越江通道長江隧道工程盾構(gòu)掘進(jìn)工程，中標(biāo)價為人民幣18.5億元，工程開工日期為2006年9月，計(jì)劃工期為1110天。用于該隧道掘進(jìn)的盾構(gòu)機(jī)直徑達(dá)到15.3米。同時公司中標(biāo)并與上海長江隧橋建設(shè)發(fā)展有限公司簽訂了上海崇明越江通道長江隧道管片預(yù)制工程合同，合同金額為8.66億元。上海崇明越江通道長江隧橋工程是交通部確定的國家重點(diǎn)公路建設(shè)規(guī)劃中上海至西安的重要組成部分，也是上海市城市規(guī)劃和交通規(guī)劃的組成部分。工程起自浦東五號溝、與郊區(qū)環(huán)線相接，經(jīng)長興島，至崇明陳家鎮(zhèn)，接陳海公路，全長約25.5公里。其中以隧道方式穿越長江南港水域，長約8.9公里。其中的隧道部分將采用盾構(gòu)隧道方式穿越長江水域，兩條圓隧道內(nèi)徑均為13.7米，隧道外徑15.0米。用于隧道掘進(jìn)的盾構(gòu)機(jī)直徑必須達(dá)到15.3米，是當(dāng)今世界上最大直徑的盾構(gòu)隧道。受長江天塹阻隔，上海陸域一直沒有一條連接崇明島進(jìn)而溝通長江以北地區(qū)的陸路通道。長江隧橋工程建成后，從浦東到崇明只需30分鐘。隧道股份有關(guān)負(fù)責(zé)人向記者介紹，上海崇明越江通道長江隧道管片共計(jì)7470環(huán)，管片預(yù)制工程預(yù)計(jì)工期在1158天左右。所有管片將在上海隧道工程股份有限公司管片生產(chǎn)基地內(nèi)進(jìn)行預(yù)制。隧道股份配備有先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備，擁有雄厚的技術(shù)力量和操作熟練的員工隊(duì)伍，具有雙圓隧道管片和超大直徑高精度混凝土管片的生產(chǎn)能力。歷年來，公司已預(yù)制了123500環(huán)各類管片，其中直徑超過8米的公路隧道管片累計(jì)生產(chǎn)了1.2余萬環(huán)。業(yè)內(nèi)專家指出，隧道“3+1”的發(fā)展戰(zhàn)略正逐步使公司淡化簡單施工企業(yè)的概念，成長為投資和施工并舉的新型建筑企業(yè)。公司將堅(jiān)持和強(qiáng)化地下施工業(yè)務(wù)、基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目投資業(yè)務(wù)、機(jī)械設(shè)計(jì)與產(chǎn)品制造業(yè)務(wù)以及道路養(yǎng)護(hù)業(yè)務(wù)。隨著世博會的臨近，上海交通建設(shè)投資正進(jìn)入新一輪高峰，未來幾年中，包括長江隧道在內(nèi)的上海越江隧道和軌道交通將進(jìn)行大規(guī)模建設(shè)，隧道面臨十分良好的發(fā)展機(jī)遇，而“3+1”戰(zhàn)略的鞏固，也將大大提高隧道股份的綜合競爭力。由此可見，隧道股份承建崇明島越江通道工程，打通著連接上海浦東和崇明島的黃金隧道，以及后期大量配套工程的實(shí)施，有望成為崇明島迪斯尼概念的最大受益者！

　　資產(chǎn)注入預(yù)期+迪斯尼概念，有望強(qiáng)烈爆發(fā)！

　　公司大股東上海城建(集團(tuán))公司股改時承諾，若上海城建(集團(tuán))公司子公司上海城建投資發(fā)展有限公司持有的上海嘉瀏高速公路建設(shè)發(fā)展有限公司49%的股權(quán)爭議影響到該股權(quán)的轉(zhuǎn)讓、過戶，上海城建(集團(tuán))公司愿意以等價的現(xiàn)金資產(chǎn)補(bǔ)足。上海城建(集團(tuán))公司并表示,其做大做強(qiáng)上市公司的宗旨不變,在條件成熟時將繼續(xù)把優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)置換給上海隧道工程股份有限公司，確保支持上市公司的持續(xù)發(fā)展，公司存在大股東資產(chǎn)注入預(yù)期！同時公司作為上海崇明越江通道長江隧道工程盾構(gòu)掘進(jìn)工程承建方，又中標(biāo)并與上海長江隧橋建設(shè)發(fā)展有限公司簽訂了上海崇明越江通道長江隧道管片預(yù)制工程合同，成為崇明島迪斯尼概念當(dāng)前正在受益的上市公司，且后期存在更大的發(fā)展機(jī)遇。在公司公布的三季度報(bào)表中我們看到，該股一直被眾多基金把持，同時在三季度顯示社?；鸫笈e增倉近2000萬股，可見該股的未來發(fā)展?jié)摿Φ拇_不可限量。技術(shù)上該股已經(jīng)完全脫離大盤趨勢，成為一只真正的長線大牛股，雖然前有“5.30”，后有“6.20”但該股都一路向上攀升，大主力資金不斷掃籌，收集籌碼跡象明顯，最近該股雖出現(xiàn)了階段性調(diào)整，但成交量嚴(yán)重畏縮，大主力惜售明顯。今日隨著崇明島迪斯尼概念的重新升溫，亞通股份已經(jīng)以最強(qiáng)烈的多頭表達(dá)方式一字封停向市場宣告，迪斯尼題材概念王者歸來，作為亞通股份第二的隧道股份理所當(dāng)然明日成為大資金重點(diǎn)掃蕩的對象，有望強(qiáng)烈爆發(fā)，建議投資者積極關(guān)注！