據(jù)泰國泰華農(nóng)民研究中心11月27日研究報(bào)告指出，泰國受房地產(chǎn)市場(chǎng)需求疲弱和政府公共基礎(chǔ)設(shè)施開工項(xiàng)目少的影響，2007年泰國水泥業(yè)放慢增長(zhǎng)，導(dǎo)致國內(nèi)水泥需求在2007年前9個(gè)月期間一直處于緊縮狀態(tài)。泰華農(nóng)民研究中心預(yù)計(jì)，2007年全年國內(nèi)的水泥銷售量將約為2,830萬噸，比2006年的2,920萬噸減少了2.8%，使國內(nèi)水泥市場(chǎng)繼2006年僅增長(zhǎng)0.7%后連續(xù)2年處于蕭條狀態(tài)。不過，國內(nèi)需求的低迷促使水泥廠商擴(kuò)大了對(duì)外國市場(chǎng)的出口。泰華農(nóng)民研究中心預(yù)計(jì)，2007年泰國的水泥出口量將約為1,850萬噸，出口額為5.9億美元，比2006年的1,500萬噸和5.17億美元分別增長(zhǎng)了23%和14%。促使水泥出口大幅增長(zhǎng)的原因是東盟和南亞國家的水泥需求大幅提高，以及泰國開拓了中東國家、歐洲、拉美和非洲國家等新市場(chǎng)，但泰銖的升值導(dǎo)致出口利潤(rùn)率下降。受國內(nèi)水泥銷售下降的影響，預(yù)計(jì)2007年的水泥產(chǎn)量約為3,650萬噸，比2006年的3,940萬噸減少了7.3%。

　　泰國研究中心認(rèn)為，泰國水泥業(yè)的發(fā)展要看公共建設(shè)項(xiàng)目的投資，特別是政府的大型工程將大大推動(dòng)水泥業(yè)的發(fā)展。

　　2005年泰國水泥出口達(dá)1500萬噸，銷售額達(dá)4.4億美元，分別比去年同期增長(zhǎng)26%和41%。2004年出口1190萬噸，出口額為3.121億美元。出口的增長(zhǎng)主要原因在于美國，泰國鄰國東南亞國家水泥市場(chǎng)的需求，再加上對(duì)中東和拉丁美洲市場(chǎng)的滲入。

　　2006年，在國內(nèi)市場(chǎng)需求走下坡的同時(shí)，水泥產(chǎn)能達(dá)到3850萬噸，比去年同期增長(zhǎng)8.2%。同時(shí)，水泥產(chǎn)能利用率將上升到67.5%，比上年的62.8%略有上漲。

　　盡管去年泰國房地產(chǎn)市場(chǎng)將仍疲軟，私人建造減少，但政府的大型工程增多?？偟膩碚f，國家大型工程建設(shè)使國內(nèi)市場(chǎng)水泥需求上漲。這個(gè)數(shù)字高于預(yù)測(cè)的2005年的9.2%增長(zhǎng)率。2006年泰國水泥產(chǎn)能增加到4240-4360萬噸，漲幅在10%~13%之間。水泥產(chǎn)能利用率將增長(zhǎng)至75%，高于2005年的利用率。

　　至于2008年的走勢(shì)，泰華農(nóng)民研究中心預(yù)計(jì)，在民主選舉出來的泰國新政府執(zhí)政管理國家后，國內(nèi)的水泥需求在國內(nèi)市場(chǎng)需求的推動(dòng)下將有所復(fù)蘇，尤其是政府的投資項(xiàng)目將刺激民間投資隨之而擴(kuò)大。在水泥出口方面，亞洲發(fā)展中國家為改進(jìn)交通運(yùn)輸系統(tǒng)及各方面的基礎(chǔ)設(shè)施而將繼續(xù)投資基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，這將有助于進(jìn)一步擴(kuò)大泰國水泥的出口，但其增長(zhǎng)速度將比2007年有所放慢。

　　不過，2008年的油價(jià)走勢(shì)、匯率走向和國內(nèi)政局三項(xiàng)不確定因素將是影響水泥業(yè)的主要因素。分析各種支持和風(fēng)險(xiǎn)因素后，泰國農(nóng)民研究中心預(yù)計(jì)2008年泰國水泥業(yè)可望恢復(fù)增長(zhǎng)，產(chǎn)量可望增至3,700~,,900萬噸，增長(zhǎng)2~7%，增幅區(qū)間范圍的擴(kuò)大反映了上述各項(xiàng)因素的不確定性。預(yù)計(jì)2008年的國內(nèi)水泥需求量將介于2890~3030萬噸，增長(zhǎng)2~7%，高于2007年預(yù)計(jì)將減少2.8%的水平。

　　上述未來不確定因素所造成的風(fēng)險(xiǎn)，可能導(dǎo)致水泥企業(yè)的經(jīng)營(yíng)更為艱難，尤其是如何應(yīng)對(duì)趨向不斷高漲的油價(jià)，因?yàn)樗鄻I(yè)的生產(chǎn)成本和運(yùn)輸成本與能源有著密切的關(guān)系，高漲的油價(jià)將不可避免地成為影響經(jīng)營(yíng)成本的因素。