北方重工沈重集團(tuán)歷時(shí)10個(gè)月，制造出我國(guó)最大的直徑為11.97米泥水平衡式盾構(gòu)機(jī)，12月7日，這臺(tái)專(zhuān)門(mén)為北京鐵路地下直徑線工程研制的“巨無(wú)霸”經(jīng)分體拆解，運(yùn)往首都。這是沈重集團(tuán)制造出的第8臺(tái)，也是今年制造的第4臺(tái)盾構(gòu)機(jī)。打造世界最大的盾構(gòu)機(jī)制造基地，北方重工集團(tuán)又邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。

　　據(jù)介紹，這臺(tái)盾構(gòu)機(jī)全長(zhǎng)60米，總重量1600余噸，總功率達(dá)到11870千瓦，創(chuàng)下了中國(guó)之最。

　　涉入隧道掘進(jìn)機(jī)制造領(lǐng)域，這是北方重工集團(tuán)適應(yīng)“重大裝備、高端成套”的發(fā)展定位實(shí)施的一項(xiàng)重大舉措，通過(guò)引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新，現(xiàn)已掌握了全系列包括土壓平衡盾構(gòu)機(jī)、泥水平衡盾構(gòu)機(jī)和硬巖掘進(jìn)機(jī)的生產(chǎn)制造技術(shù)。在國(guó)內(nèi)諸多投標(biāo)項(xiàng)目中，北方重工集團(tuán)作為國(guó)內(nèi)唯一的投標(biāo)主體，多次擊敗國(guó)外競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，先后中標(biāo)24臺(tái)大型隧道掘進(jìn)機(jī)制造合同。

　　這次北方重工集團(tuán)中標(biāo)的北京鐵路地下直徑線工程項(xiàng)目是目前國(guó)內(nèi)城市最大直徑的雙線電氣化鐵路隧道工程，東起北京站，西至北京西站，緊鄰明城墻、正陽(yáng)門(mén)等國(guó)家級(jí)文物，因此被北京市政府列為“最難、風(fēng)險(xiǎn)最大的在建地下工程”。11月5日，這臺(tái)盾構(gòu)機(jī)通過(guò)專(zhuān)家驗(yàn)收，各項(xiàng)指標(biāo)均滿足出廠要求。