居民：害怕75號趴到地鐵基坑

　　對黃花崗站選址提出異議的居民都住在先烈中路81號大院75號樓，該樓17層建成于1983年，是改革開放以來廣州市建設(shè)的第一棟高層住宅樓，居民主要為中科院廣州分院、廣東省科學(xué)院下屬一些研究所的專家。

　　據(jù)地鐵六號線的施工圖顯示，黃花崗站施工將在75號樓的南側(cè)開挖長約82.7米，深達(dá)25~28.7米的基坑，該基坑離大樓最遠(yuǎn)處9.53米，最近處僅6.66米，除此之外，車站出口和排風(fēng)口也靠近大樓，其基坑最近處離大樓僅3.5米。

　　自稱長期從事建筑抗震研究的羅先生也是該樓的居民，他告訴記者，75號樓先天不足，這棟樓長66米，寬只有8米，比例非常不理想，抗震能力本身比較差，地鐵站選址在該樓下方，地勢比75號樓低，但是開挖的深度卻超過建筑的鉆孔樁的深度：“我很害怕75號樓會迎面趴到地鐵基坑里。”

　　地鐵公司：有權(quán)威部門認(rèn)可

　　昨天上午，越秀區(qū)政府、地鐵公司、中科院廣州分院、中鐵16局、75棟業(yè)主、黃花街派出所、城管治安科與科學(xué)院居民代表在黃花崗科苑社區(qū)就黃花崗站的選址爭議商議。會議的主要焦點(diǎn)集中在兩個(gè)方面：首先，居民認(rèn)為地鐵總公司在黃花崗站的選址問題上只與科學(xué)院廣州分院協(xié)商，但科學(xué)院廣州分院不代表75棟樓的全體業(yè)主，剝奪了業(yè)主們的知情權(quán)。其次，居民認(rèn)為地鐵6號線黃花崗站的設(shè)計(jì)，未有安全評價(jià)報(bào)告，業(yè)主們需要的是地鐵施工對本大樓是安全的確認(rèn)。

　　對于這些爭論，廣州市地鐵公司稱，地鐵站的選址是按照廣州市整體規(guī)劃進(jìn)行的，在選址之前進(jìn)行了大量縝密的論證，并經(jīng)過了權(quán)威部門的認(rèn)可。對于75號樓居民提出的問題，地鐵公司會一一給予回應(yīng)，最后，廣州市地鐵公司承諾在未和業(yè)主談妥之前，絕不開工。