全長(zhǎng)25.739公里的蘇州軌道交通一號(hào)線即將于本月底正式動(dòng)工，記者昨天從蘇州市軌道交通建設(shè)指揮部了解到蘇州市軌道交通建設(shè)的施工方式與工程計(jì)劃。

　　首先打造地下空間

　　記者了解到，軌道交通建設(shè)首先要將站點(diǎn)以及列車運(yùn)行所需要的地下空間結(jié)構(gòu)打造出來，然后再在里面設(shè)置站廳、站臺(tái)并鋪軌道。

　　軌道交通地下主體結(jié)構(gòu)主要分為站點(diǎn)施工與區(qū)間施工兩部分。地下車站主體結(jié)構(gòu)一般采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，根據(jù)車站埋深（普通車站基坑深度為16米）及地質(zhì)情況和周邊環(huán)境保護(hù)要求，采取明挖法（地下施工結(jié)束后恢復(fù)被開挖的地面），交通組織困難地段考慮“蓋挖法”（明挖之后立即恢復(fù)被開挖的地面）施工。軌道交通站與站之間的段落叫“區(qū)間”，將來用作通行列車的。我市地下區(qū)間除華池街站至星湖街站區(qū)間采用明挖法施工外，其他區(qū)間均采用“盾構(gòu)法”施工。

　　明年1月全線施工

　　軌道交通的工程計(jì)劃性非常強(qiáng)，為此，軌道交通建設(shè)指揮部進(jìn)行嚴(yán)密的工程計(jì)劃安排。軌道交通一號(hào)線共有24個(gè)站點(diǎn)，分三批啟動(dòng)。第一批于2007年12月底開工，分別為蘇州樂園站、廣濟(jì)路站、星港街站、會(huì)展中心站、星湖街站；第二批于2008年1月底開工，這一批開工的站點(diǎn)最多，共有13個(gè)站點(diǎn)，分別為木瀆站、金楓路站、汾湖路站、玉山公園站、塔園路站、濱河路站、三元村站、桐涇路站、養(yǎng)育巷站、臨頓路站、東環(huán)路站、星明街站、星海街站；第三批于2008年5月開工，分別為倉(cāng)街站、華池街站、南施街站、星塘街站、鐘南街站。

　　軌道交通建設(shè)有三個(gè)重要的時(shí)間點(diǎn)，分別為“洞通時(shí)間”（全線地下結(jié)構(gòu)全面打通）、“軌通時(shí)間”（全線軌道鋪設(shè)全面完成并彼此聯(lián)通）、“電通時(shí)間”，我市軌道交通初步計(jì)劃為洞通時(shí)間為2010年8月底前，軌通時(shí)間控制在2010年12月31日，電通時(shí)間控制在2011年5月31日。