中鐵二局搶京滬高鐵170億大單
川企將有望參與全球投資規(guī)模最大的高速鐵路———京滬高速鐵路項(xiàng)目的建設(shè)！中鐵二局（600528）爭(zhēng)奪其中高達(dá)170億元的一個(gè)標(biāo)段的建設(shè)資格的消息傳出后，其股票4日上漲1.95元/股，以7.86%的漲幅居所有川股當(dāng)天漲幅首位。
15公司爭(zhēng)奪土建六標(biāo)段
鐵道工程交易中心3日公布了京滬高速鐵路土建工程施工、鐵路工程咨詢和土建工程監(jiān)理開標(biāo)結(jié)果。中國(guó)中鐵、中鐵建、中建、中交股份和中國(guó)水利水電建設(shè)集團(tuán)五大集團(tuán)旗下的15家公司參與了土建工程投標(biāo)，據(jù)初步測(cè)算，各公司對(duì)于此次土建工程6個(gè)標(biāo)段的總報(bào)價(jià)超過800億元。而三家德方公司通過與中方公司組建聯(lián)合體的身份也參與了工程咨詢的投標(biāo)。
記者昨天在鐵道部工程交易中心官方網(wǎng)站公布的開標(biāo)結(jié)果中發(fā)現(xiàn)，京滬高鐵土建施工方面共有6個(gè)標(biāo)段。每個(gè)合同段的長(zhǎng)度從153公里到286公里不等。
中鐵二局參與170億元大單爭(zhēng)奪
據(jù)開標(biāo)結(jié)果顯示，中鐵二局參與爭(zhēng)奪的一個(gè)土建施工總承包標(biāo)段為“鐵四院設(shè)計(jì)起點(diǎn)-楊郢大橋(TJ-4)”，共285.737公里，這一標(biāo)段共有9家公司投標(biāo)，競(jìng)爭(zhēng)十分激烈。而中鐵二局和中鐵十六局為相對(duì)最低的兩家。
根據(jù)行業(yè)慣例，一般的工程是出價(jià)最低的中標(biāo)。但有媒體報(bào)道稱，由于京滬高鐵項(xiàng)目太大，需要考慮的諸如技術(shù)、工期等因素太多，所以不好預(yù)計(jì)是不是按照一般情況來(lái)處理。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，不管旗下哪家子公司中標(biāo)，中國(guó)中鐵都將因此大單而獲益。
中鐵建內(nèi)部人士告訴記者，此次中標(biāo)結(jié)果大約會(huì)在5日左右公布。
未來(lái)將拉動(dòng)千億市場(chǎng)
據(jù)悉，京滬高鐵總投資高達(dá)2200億元，基建投資將超過1000億元。上述800億元的土建工程施工大單是目前其中最大的一筆建設(shè)投入。
西南證券指出，這2000多億的投資，將讓鐵路產(chǎn)業(yè)鏈上的公司不同程度受益，包括建筑、設(shè)備、配件、電氣等幾個(gè)子行業(yè)。
有機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，未來(lái)僅對(duì)工程機(jī)械設(shè)備采購(gòu)規(guī)模就可達(dá)300億元，將大大拉動(dòng)樁工機(jī)械、混凝土設(shè)備、起重機(jī)械產(chǎn)品的市場(chǎng)需求。此外鋼材制造企業(yè)（如攀鋼）和國(guó)內(nèi)機(jī)車制造企業(yè)（如南車集團(tuán)）也有望從中獲益。
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記者前日從鐵道工程交易中心獲悉，新建京滬高速鐵路土建工程施工總價(jià)承包招標(biāo)正式公布了開標(biāo)結(jié)果，中國(guó)鐵路工程總公司等鐵路工程施工巨頭“如愿”入圍，有望最終奪標(biāo)。
京滬高速鐵路是中國(guó)《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中投資規(guī)模最大、技術(shù)含量最高的一項(xiàng)工程?？傞L(zhǎng)約1305公里，沿線共設(shè)置19個(gè)車站。京滬高速鐵路設(shè)計(jì)時(shí)速為300公里~350公里，建成后，北京至上海全程運(yùn)行時(shí)間只需5小時(shí)，比目前京滬間特快列車的運(yùn)行時(shí)間縮短7小時(shí)左右。
京滬鐵路客運(yùn)專線公司籌備組人士告訴記者，由于資格預(yù)審結(jié)果還需報(bào)備鐵道部，整個(gè)招標(biāo)過程比較復(fù)雜，開工時(shí)間還難以確定，但預(yù)計(jì)會(huì)于春節(jié)前開工。
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