1月17日舉行的三亞市政府第19次常務(wù)會(huì)議審議并原則通過(guò)三亞大橋拆除重建方案。

　　三亞大橋由新橋及舊橋組成,橫跨三亞河,原來(lái)是海榆東線(xiàn)老公路橋,始建于20世紀(jì)60年代,1992年擴(kuò)建。擴(kuò)建后的三亞大橋長(zhǎng)250米,寬28米,六車(chē)道,是三亞市區(qū)的交通要道。

　　去年11月,三亞市規(guī)劃建設(shè)部門(mén)委托武漢理工大學(xué)對(duì)三亞大橋進(jìn)行全面檢測(cè)評(píng)估。查明大橋病害已危及橋梁安全,不能滿(mǎn)足目前的大交通量和重載的使用要求,必須盡快對(duì)大橋病害進(jìn)行處理。

　　專(zhuān)家針對(duì)大橋目前存在的質(zhì)量安全隱患,提出了加固和拆除重建兩種處理方案,重點(diǎn)推薦拆除重建為優(yōu)選方案。

　　從費(fèi)用投入來(lái)看,加固方案比重建方案的投入要少很多,但是加固后仍需逐年投入大量維護(hù)資金,而且5至10年后可能又要進(jìn)行大規(guī)模維修加固。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,加固并不一定比重建更經(jīng)濟(jì)。

　　三亞大橋發(fā)現(xiàn)隱患后,有關(guān)部門(mén)聯(lián)合采取措施,對(duì)三亞大橋?qū)嵭邢掭d通行,8噸以上車(chē)輛禁止通行。

　　根據(jù)檢測(cè)報(bào)告,加固方案的投資估算為400萬(wàn)元-700萬(wàn)元。如果將三亞大橋全部拆除后重建,滿(mǎn)足城市通行和城市景觀要求,預(yù)計(jì)投資預(yù)算將在5000萬(wàn)元左右。