北京地鐵M6線一二期或可同時(shí)開(kāi)工建設(shè)
“每天早上有30萬(wàn)人通過(guò)京通快速路和地鐵八通線進(jìn)城，道路擁堵現(xiàn)象每天都在上演。我們希望盡快修通兩廣路東延線和地鐵M6線，為通州更好地承擔(dān)城區(qū)功能定位提供交通保障，同時(shí)也能為通州區(qū)發(fā)展打通交通瓶頸。”在昨天的北京市十三屆人大一次會(huì)議分組審議中，通州團(tuán)代表集中討論了新城發(fā)展、解決交通瓶頸等問(wèn)題。
鄒曉美代表當(dāng)場(chǎng)提交了關(guān)于地鐵M6線一、二期聯(lián)動(dòng)的建議，希望地鐵M6線一、二期同時(shí)開(kāi)工。她說(shuō)，根據(jù)規(guī)劃，M6線分兩期建設(shè)，一期工程無(wú)法滿足通州新城居民出行需求。如果地鐵M6線一、二期同時(shí)開(kāi)工，不僅可以大大緩解地鐵八通線和京通快速路的交通壓力，還有利于減少成本，提高規(guī)劃效率。
北京通州區(qū)區(qū)長(zhǎng)鄧乃平代表透露，市民關(guān)心的另一條貫通東西的道路——兩廣路東延線已完成大部分工程，通州區(qū)內(nèi)路段全部完工，朝陽(yáng)區(qū)內(nèi)路段已修至四環(huán)路，兩廣路只差10公里就可以全線貫通。鄧乃平代表說(shuō)，朝陽(yáng)區(qū)雙橋農(nóng)場(chǎng)地區(qū)拆遷工程量較多，據(jù)測(cè)算，這10公里道路僅拆遷就將耗資近20億元。
據(jù)介紹，兩廣路東延線建成后，將開(kāi)通大容量快速公交，配合高架橋、沿線輔路，實(shí)現(xiàn)快速通行。屆時(shí)，京沈高速公路、京通快速路、朝陽(yáng)北路、兩廣路東延線將共同組成住在通州市民的快捷進(jìn)城通道，同時(shí)為落戶通州的煙草、圖書(shū)、奶制品物流企業(yè)提供更大的發(fā)展空間。
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