從2月18日召開的全省交通工作會議上獲悉，今后3年，河北省將以加快港口、高速公路、鐵路建設為重點，基本建成以港口為龍頭的“東出西聯(lián)”綜合交通運輸網(wǎng)絡。

　　港口建設生產(chǎn)性泊位達到119個，吞吐能力達到5.92億噸，集裝箱吞吐能力達到120萬標準箱，形成煤炭、鐵礦石、集裝箱等大型專業(yè)化碼頭布局。

　　規(guī)劃的14條、3725公里“東出西聯(lián)”高速公路通道，2010年通車里程達3135公里，占14條通道的84.18%。到2010年高速公路通車里程將達到4594公里，規(guī)劃的“五縱六橫七條線”主骨架高速公路網(wǎng)基本建成，全省97%以上的縣城30分鐘上高速。加強公路建設與鐵路、港口、機場建設的有機銜接，高速公路優(yōu)先建設服務于“東出西聯(lián)、南北通衢”的項目、優(yōu)先建設京津冀交通一體化的關鍵性項目。

　　鐵路建設圍繞建立、完善“東出西聯(lián)”格局的鐵路運輸體系、打造環(huán)北京快速客運交通網(wǎng)絡兩個目標，抓緊推進現(xiàn)有項目。以完善沿海港口集疏體系為核心、以構建省中心城市快速客運網(wǎng)絡為重點，加快推進京石、石太、津秦等客運專線建設。規(guī)劃新增鐵路運營里程1265公里，客運專線621公里，貨運通道367公里，地方鐵路277公里，境內(nèi)鐵路營業(yè)里程突破6000公里。

　　今年全省交通基礎設施建設計劃投資432.3億元，比上年增長16.3%。

　　副省長宋恩華出席會議并講話。