南京祿口機場總體規(guī)劃昨天通過國家民航總局和省政府的聯(lián)合評審。機場總體規(guī)劃分近期、遠期兩部分，其中近期規(guī)劃中的機場二期擴建工程今年即將啟動，力爭2013年建成投用。意味著5年之后，機場航運能力將翻番。而根據(jù)遠期規(guī)劃，機場將共建設(shè)4條跑道，航站樓附近再擴建衛(wèi)星廳。

　　據(jù)介紹，今后10年中，機場將不斷開辟新航線。其中2010年前的3年期間，機場除拓展東南亞、日韓地區(qū)航線外，還將開通1至2條直達歐美的客運航線。10年內(nèi)則開通直達歐、美、澳、非的客運航線，拓展國際貨運航線。

　　在機場擴建、航線增加的同時，今后機場會日益龐大，候機樓與辦票地點之間距離也會延長，對此，機場將專門建設(shè)一個地下捷運系統(tǒng)（APM）代步，相當(dāng)于平面電梯，旅客辦完機票之后，就可以乘坐“地下捷運”到達相應(yīng)的候機樓。在機場的規(guī)劃圖上，這套捷運系統(tǒng)是一個環(huán)形結(jié)構(gòu)，連接未來新增的辦票大廳與附近的4個候機樓。

　　根據(jù)規(guī)劃，按照“多式聯(lián)運、無縫對接、零距離換乘”的原則，未來5年內(nèi)，機場將逐步形成至周邊城市的地面快速交通體系，其中包括建設(shè)機場與南京鐵路南站相接的輕軌，輕軌將與市內(nèi)地鐵實現(xiàn)“無縫換乘”。

　　在規(guī)劃方案中，我省還將由機場修建東接鎮(zhèn)江、揚州，西連馬鞍山、蕪湖的鐵路網(wǎng)絡(luò)。此外，寧杭高速二期工程今年即將建成通車，在形成市區(qū)至機場第二條高速公路的同時，機場高速公路還有望擴建成雙向8車道。