近日，記者從有關(guān)部門獲悉，總投資1600萬元的青城黃河大橋已經(jīng)完成了前期工程勘察設(shè)計(jì)、各項(xiàng)專業(yè)論證等工作，將于近期開工建設(shè)。新建青城黃河大橋?qū)凑闸蚣?jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，全長(zhǎng)320米，橋面寬9米，雙向單車道，中跨50米T梁、邊跨30米鑲梁鋼筋混凝土大橋。

　　1987年7月建成的原青城黃河吊橋，是連接青城及榆中北山地區(qū)約6萬人通往白銀、蘭州的唯一通道，每天約有300多輛車、1000余人次從這座橋上通過，由于超過了設(shè)計(jì)使用年限并超負(fù)荷運(yùn)行，大橋的墩體混凝土出現(xiàn)平行裂縫，橋面破爛不堪，搖晃十分嚴(yán)重。2007年經(jīng)省、市公路橋梁隱患排查小組檢查確定為五類危橋。為了確保通行車輛和行人安全，榆中縣人民政府按照省市主管部門的要求于11月對(duì)吊橋進(jìn)行了交通封閉。青城黃河吊橋封閉后，給當(dāng)?shù)厝罕姷纳a(chǎn)生活帶來了極大的不便，外銷蔬菜每公斤減少0.4元，僅此一項(xiàng)損失就達(dá)千萬元。旅游人數(shù)明顯減少，已成為制約當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的“瓶頸”。