3月12日上午9時，哈爾濱市道外松花江跨江大橋南引橋橋區(qū)施工現(xiàn)場彩旗飄揚，機聲轟鳴，隨著旋挖鉆機向地下的鉆挖，工程建設前“試樁”工作正式啟動，“試樁”將為檢驗和修定橋梁基樁設計提供詳實的數(shù)據(jù)參考和科學驗證。

　　哈爾濱市道外松花江大橋是我市規(guī)劃的城市中心區(qū)重要越江通道之一，是省、市城建重點大項目，也是哈爾濱市自行組織建設的第一座跨江大型橋梁工程。該橋南起松花江南岸道外區(qū)南勛街，北至松花江北岸永勝路，路線全長4.027公里，主線橋梁長度3450米，由南引橋工程、跨江大橋工程和北引橋工程三部分組成。其中主橋采用獨塔斜拉橋，結構為半漂浮雙索面結構體系，主跨268米，主塔高160米，其余部分橋梁采用鋼筋砼連續(xù)梁結構。主橋橋?qū)?9.5米，雙向八車道，設計車速80km/h，最大可滿足高峰小時9800輛通行能力，跨江大橋兩側(cè)各設2米寬的人行道。橋梁設計荷載采用城市A級，主航道最大水位時橋凈空高不低于10米，可滿足松花江航道通行需要。該橋梁將按照現(xiàn)代化城市橋梁標準同步建設相關配套設施。

　　該橋梁是哈爾濱市建橋史上工程規(guī)模最大、工藝和科技含量最高、綜合建設條件最復雜的特大型橋梁工程，在國際上亦屬特大型橋梁工程。該橋建成后，將極大地緩解松花江現(xiàn)有過江通道壓力，提高南北城區(qū)大交通聯(lián)網(wǎng)組織能力，對推動我市“兩岸繁榮”戰(zhàn)略的實施具有重要意義。同時大橋通至松北后將與哈大、哈依、哈綏公路緊密相連，構成江北地區(qū)重要的對外集散通道，為完善全省公路交通路網(wǎng)格局發(fā)揮重要作用。

　　據(jù)介紹，按照國家有關規(guī)范要求，大型橋梁在完成地質(zhì)勘察工作后，需先進行“試樁”試驗。通過“試樁”試驗，進一步驗證樁基設計的安全性和經(jīng)濟性，同時為實際施工摸索經(jīng)驗。經(jīng)廣泛咨詢省內(nèi)橋梁專家意見，并與設計單位共同研究，工程建設指揮部將道外松花江大橋“試樁”選定在南引橋地質(zhì)地段進行?！霸嚇丁睂⒎謩e對深入地下的5根樁體進行豎向靜載試驗和水平靜載試驗，為下步大規(guī)模進行鉆孔樁施工提供指導參數(shù)。

　　據(jù)悉，該橋?qū)⒂?月上旬開工，目前前期各項準備工作基本就緒，初步設計已經(jīng)省發(fā)改委組織的專家評審論證，初步設計審查近日可獲批復,項目施工和監(jiān)理隊伍招標工作正在抓緊進行。