修馬路不稀奇，但若瀝青是循環(huán)利用的，路面是透水性強的，材料是降噪的，這“環(huán)保馬路”就會讓人眼前一亮。昨天下午，世博會浦西配套道路工程（盧灣段）沿江通道打浦路（南段）工程率先開工，節(jié)能環(huán)保的筑路新工藝很有講究。

　　世博會浦西配套道路工程盧灣段共涉及7條道路，分別為：打浦路、龍華東路、濱江路、規(guī)劃路、瑞金南路、蒙自路和制造局路，計劃在2009年下半年全面竣工。這7條“環(huán)保路”，都將采用透水、降噪、廢舊材料循環(huán)利用等新工藝。

　　盧灣區(qū)市政署副署長周伯和介紹，環(huán)保新馬路的人行道與一般馬路不同，路面的彩色道板“擅長”透水。它的結構很簡單——廢鋼渣、石子裹進混凝土，好像蓬松的米花糖，雨水從縫隙中很快滲透到地下，旁邊南園中植物供水因此有了地下蓄水池。新馬路的瀝青也有講究，在循環(huán)利用的舊瀝青中按比例加入橡膠粒子，增加路面柔韌度，大型車輛碾過不再噪聲隆隆。周伯和說，橡膠粒子來自廢輪胎，直徑小于6毫米。配比要看是主干道還是次干道，7條馬路今后的功能不盡相同，橡膠粒子與瀝青的配比也不同。