圖為移動模架制梁時的情景。

　　4月10日，武廣客運專線炎廟特大橋移動模架完成了第十六片梁澆筑任務(wù)。至此，該移動模架制梁任務(wù)已完成2／3，并保持了連續(xù)10片梁施工周期為11天的高產(chǎn)紀(jì)錄。

　　由中鐵二十五局集團(tuán)三公司承建的炎廟特大橋是武廣客運專線重點控制性工程，共24孔，為32米后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁，采用DSZ32/900型上行式移動模架施工。

　　據(jù)介紹，作為國內(nèi)最新建造技術(shù)，移動模架是客運專線施工中典型的高、精、尖技術(shù)，被稱為“高空移動的橋梁預(yù)制工廠”。

　　為了按期完成施工任務(wù)，三公司項目部于3月份召開了“大干100天，確保工期目標(biāo)”誓師大會，組織參戰(zhàn)職工開展了大規(guī)模勞動競賽活動，對優(yōu)勝單位給予重獎，并不斷優(yōu)化施工方案，嚴(yán)格控制移動模架過孔、模架調(diào)試、鋼筋制作綁扎、混凝土澆筑等關(guān)鍵工序施工期限，反復(fù)論證每一個可壓縮施工周期方案，及時解決現(xiàn)場出現(xiàn)的各種問題，創(chuàng)下了制梁高產(chǎn)紀(jì)錄。

　　目前，項目部全體職工全力向工期目標(biāo)沖刺，確保優(yōu)質(zhì)高效完成剩余工作任務(wù)。