杭州灣跨海大橋通車新聞發(fā)布會(huì)1日上午召開，大橋工程指揮部副總指揮金建明表示，這一世界最長(zhǎng)的跨海大橋建設(shè)目標(biāo)在全國(guó)范圍內(nèi)率先提出了設(shè)計(jì)使用年限為100年。

　　資料顯示，大橋工程指揮部曾組織國(guó)內(nèi)相關(guān)權(quán)威科研機(jī)構(gòu)進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，為百年設(shè)計(jì)使用壽命設(shè)置多道"保險(xiǎn)杠"。對(duì)于橋梁樁基、承臺(tái)、墩身及箱梁等永久性構(gòu)件，都采用了100年使用壽命的標(biāo)準(zhǔn)；對(duì)于護(hù)欄等一般附屬構(gòu)件，采用了30年壽命標(biāo)準(zhǔn)。

　　大橋還在國(guó)內(nèi)首次采用"熔融結(jié)合環(huán)氧粉末涂層"新技術(shù)材料、外掛鋅鋁合金塊的"犧牲陽(yáng)極"陰性保護(hù)法等措施，對(duì)大橋不同部位進(jìn)行防腐蝕保護(hù)。為保護(hù)建設(shè)質(zhì)量，指揮部決定"海上大橋陸地造"，縮短海上作業(yè)時(shí)間，變海上施工為陸地施工。

　　"如果不注意細(xì)節(jié)，百年設(shè)計(jì)使用壽命的目標(biāo)只是一種奢望。"指揮部副總工程師林國(guó)雄說，他們發(fā)動(dòng)各個(gè)項(xiàng)目部查找身邊細(xì)節(jié)缺陷，螺帽有沒有擰緊，焊點(diǎn)有沒有牢固，混凝土結(jié)構(gòu)是否密實(shí)。鋼筋班的工人干活時(shí)多了一樣裝備，每人一個(gè)小背包，鋼筋網(wǎng)底下細(xì)小的斷扎絲、廢鐵木屑，隨時(shí)撿到包里清理干凈，不給大橋留下任何隱患。