2006年，天津站交通樞紐軌道換乘中心工程確定由天津三建承建。從那以后，一個(gè)名字就與這項(xiàng)工程產(chǎn)生了千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系。這個(gè)名字就是白滿順，他是天津建工集團(tuán)三建公司的國(guó)家一級(jí)項(xiàng)目經(jīng)理、高級(jí)工程師。

　　由于這項(xiàng)工程是2008年奧運(yùn)工程的配套項(xiàng)目、京津城際鐵路的重要組成部分，其國(guó)內(nèi)首例超深超大的“蓋挖逆作”技術(shù)更提高了工程的難度。2006年4月，天津站交通樞紐軌道換乘中心工程開(kāi)工。從那開(kāi)始，一項(xiàng)重?fù)?dān)就壓到了白滿順肩上。白滿順天性樂(lè)觀，骨子里有股天津人不服輸?shù)摹棒蕖眲艃?。從下鄉(xiāng)插隊(duì)到進(jìn)入三建公司，從一名木工最終成為一名項(xiàng)目經(jīng)理，不管遇到什么困難他都能變壓力為動(dòng)力，這一次也不例外。每天早上七點(diǎn)鐘他總是第一個(gè)進(jìn)入工地巡視。等到各工長(zhǎng)一上班，他就把巡視中發(fā)現(xiàn)的施工問(wèn)題與其一一解決。商討工程進(jìn)度、處理各種其他日常事務(wù)，經(jīng)常使他忙到深夜。經(jīng)常在其他人都已經(jīng)進(jìn)入了夢(mèng)鄉(xiāng)時(shí)，工地上又出現(xiàn)了他察看混凝土澆筑施工質(zhì)量的身影，正是這種責(zé)任心保證了工程如期交付使用。

　　白滿順經(jīng)常掛在嘴邊這樣一句話：“干活兒不能站得住，也不能站不住?！绷私馊娴氖┕で闆r時(shí)，白滿順站不?。坏嬉怯龅搅酥攸c(diǎn)難點(diǎn)問(wèn)題，他就站得住了，特別有鉆勁兒。去年春天，深基坑地連墻完工，需要澆筑9米多高0.8米厚的混凝土襯墻，且只能單側(cè)支模板。在此之前，國(guó)內(nèi)類似高度的施工還沒(méi)有先例，如何能保證混凝土不脹模、施工效果外美內(nèi)堅(jiān)是個(gè)難題。但這并沒(méi)有難倒白滿順，他憑著多年施工經(jīng)驗(yàn)，歷時(shí)一年經(jīng)過(guò)七次大改動(dòng)，終于研究出了采用槽鋼做直角三角形支撐體系，自制滿足雙開(kāi)孔澆筑混凝土需要的模板?；炷翝仓秸韧耆_(dá)到了設(shè)計(jì)要求。正是憑著這股“站得住”的鉆勁兒，他還組織項(xiàng)目員工成功攻克800厚側(cè)墻單面模板支撐等10多項(xiàng)技術(shù)成果。在他的帶領(lǐng)下，該項(xiàng)目QC攻關(guān)小組攻克研究的地下鋼管柱施工技術(shù)成果被定為國(guó)家級(jí)成果立項(xiàng)，所研究的“地下建筑鋼管柱定位調(diào)垂裝置”獲得國(guó)家專利認(rèn)證。

　　對(duì)工程質(zhì)量精益求精是白滿順不懈的追求。在工程施工的關(guān)鍵部位，他都親自制定質(zhì)量達(dá)標(biāo)措施，建立健全一整套行之有效的質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。負(fù)一層頂板施工時(shí)，白滿順看到工人用復(fù)合地板作為頂板模板，就想有沒(méi)有更好的模板材料，既能保證頂板光感度更好，又能提高工作效率？他開(kāi)始翻閱資料、上網(wǎng)查詢，最終選用了硬塑料替代復(fù)合地板作為模板，成活兒不僅光滑如鏡，而且縮短了50%的工期，更有一個(gè)意外的收獲——平均每層施工節(jié)約了20萬(wàn)元資金。白滿順告訴記者：“作為在建筑行業(yè)拼搏了30多年的老工人，我要在退休之前回報(bào)社會(huì)，為天津發(fā)展作貢獻(xiàn)。我的目標(biāo)是帶領(lǐng)職工爭(zhēng)創(chuàng)中國(guó)建筑界的‘奧斯卡’——國(guó)優(yōu)魯班獎(jiǎng)?！?nbsp;