從少年宮，經(jīng)蓮花北站、上梅林站，再到龍華火車站、清湖站，全長(zhǎng)15.95公里，設(shè)10個(gè)站的地鐵4號(hào)線二期工程，目前進(jìn)展迅速，其中大腦殼山南鉆爆隧道已經(jīng)完成了近60%的工作量，達(dá)到758米。本網(wǎng)記者5月15日從地鐵4號(hào)線工地現(xiàn)場(chǎng)了解到，由港鐵公司負(fù)責(zé)，總投資額為57.99億元的4號(hào)線二期工程到年底可完成90%的土建工程。

　　深圳市副市長(zhǎng)張思平5月15日下午視察了深圳地鐵4號(hào)線工地，要求白石龍征地拆遷問(wèn)題務(wù)必在最后期限6月15日前解決，如果無(wú)法解決，將依法啟動(dòng)強(qiáng)制行政拆遷措施。

　　此外，記者了解到，深圳北站設(shè)計(jì)方案已經(jīng)確定，地鐵4號(hào)線車站的基本方案也已落實(shí)，軌道換乘方案細(xì)部還在協(xié)調(diào)中。

　　記者采訪中得知，白石龍的拆遷問(wèn)題是地鐵4號(hào)線二期工程的最大難點(diǎn)，目前其他站點(diǎn)的施工進(jìn)度相當(dāng)順利：

　　少年宮到蓮花山南隧道爆破開(kāi)挖完成197米（完成20%），北豎井完成67%二襯施工；

　　大腦殼山南鉆爆隧道完成758米（完成58%）；

　　蓮花北站完成鉆孔圍護(hù)樁411根（約70%），旋噴樁完成184根（約31%）；

　　上梅林站底板施工完成，中板完成60%，側(cè)墻完成25%；

　　盾構(gòu)隧道正在進(jìn)行進(jìn)洞前準(zhǔn)備工作；

　　新區(qū)大道項(xiàng)目于2007年12月開(kāi)始施工，箱涵施工完成50%。