539公里干線公路受損

　　據(jù)揚(yáng)州公路養(yǎng)護(hù)部門統(tǒng)計(jì)，今年1月份以來，連續(xù)的暴雪、凍雨，致使揚(yáng)州市539公里的國省干線公路產(chǎn)生了16.69萬平方米的裂縫、龜裂和沉陷等病害，12座橋梁局部、5450棵路樹受損，7間道班房倒塌，3150立方米路基塌方，直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)2477 萬元。此外，縣、鄉(xiāng)、村等農(nóng)村公路有18.9萬平方米路面、22座橋梁、29道涵道、10042棵行道樹受損，經(jīng)濟(jì)損失達(dá)2895萬元。

　　康復(fù)計(jì)劃積極展開

　　入春后氣溫回暖，冰雪融化，為了防止次生災(zāi)害發(fā)生，盡快提高公路通行能力，揚(yáng)州公路部門迅速將公路養(yǎng)護(hù)工作重點(diǎn)由應(yīng)急養(yǎng)護(hù)轉(zhuǎn)入恢復(fù)重建，由“保通”轉(zhuǎn)向“保暢”，按照“先重后輕、先通后暢，先干后支”的原則，全面啟動(dòng)了公路災(zāi)后恢復(fù)重建工作。

　　公路最怕雨水，尤其是積雪，白天融化下滲，寒夜積冰膨脹，反復(fù)作用，使路基松軟，承載力下降，路況質(zhì)量降低。這是揚(yáng)州不少國省干線公路發(fā)生破損冒漿、沉陷、形成坑槽的主要原因。針對不同受損路段，近日揚(yáng)州公路部門采取了不同的處理方式——輕度受損采用路面灌縫、坑塘修補(bǔ)，中度受損采取銑刨攤鋪、稀漿封層。例如，江都公路站發(fā)揮機(jī)械化養(yǎng)護(hù)設(shè)備的優(yōu)勢，抓住晴好天氣，開動(dòng)瀝青混凝土拌和機(jī)，采用機(jī)械挖除破損的路面、回填瀝青混凝土的方案修復(fù)病害，確保道路的安全暢通。目前，江都市已投入資金數(shù)十萬元。

　　所有橋梁已良好運(yùn)行

　　機(jī)械鏟雪、撒鹽化雪對橋面破壞較大，會(huì)使橋面產(chǎn)生小坑洞，影響平整度，也會(huì)使車輛通過時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)加劇，甚至可能引發(fā)共振影響橋梁壽命。揚(yáng)州公路部門認(rèn)真組織開展了橋梁特別是橋梁承重結(jié)構(gòu)的檢查，全面清除橋面上附著的融雪劑，對銹蝕的鋼構(gòu)件實(shí)施噴砂除銹、油漆防腐，并更換了損壞的橋梁伸縮縫和欄桿。目前，全市國省干線227座橋梁中，經(jīng)過維修加固的有41座，特殊專項(xiàng)檢查4座，在專項(xiàng)檢查中沒有發(fā)現(xiàn)危橋，也沒有四、五類橋梁，所有橋梁均保持良好運(yùn)行狀態(tài)。公路披上綠色新裝

　　237省道淮江公路地處京杭大運(yùn)河，原先行道樹多為意楊，其產(chǎn)權(quán)部門運(yùn)河管理所考慮到意楊易倒伏便將其砍伐。剩下的低矮灌木，又因雪災(zāi)或斷枝缺株，或受凍死亡，使該路作為文明樣板路的形象深受影響。揚(yáng)州公路部門經(jīng)過積極調(diào)研，根據(jù)河堤土壤土質(zhì)及當(dāng)?shù)貧夂驐l件，確定選用適應(yīng)性強(qiáng)的本地樹種進(jìn)行補(bǔ)植。一季度以來，寶應(yīng)、高郵、江都等縣（市）公路站組織全體員工參加了義務(wù)植樹活動(dòng)，100多名職工在100多公里的路線上辛勤工作，共種植大葉女貞、夾竹桃、大葉黃楊、蜀檜、楊柳和紫薇等喬灌木2.2萬多株。公路又穿上了綠色新裝，文明樣板路的形象得到了恢復(fù)。

　　揚(yáng)州市交通局副局長江國勤表示，今年揚(yáng)州市將進(jìn)一步加大預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的投入，科學(xué)安排養(yǎng)護(hù)計(jì)劃，本著全面提高全市公路抗擊自然災(zāi)害能力的原則，適當(dāng)提高養(yǎng)護(hù)工程的實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，力爭在寧通公路蔣王段、安大公路高郵段、揚(yáng)天公路邗江段建成三個(gè)公路應(yīng)急處置中心和綜合服務(wù)工區(qū)，加大公路應(yīng)急物資、機(jī)械設(shè)備的儲備投入，保證公路特情處置反應(yīng)快速，組織有序、保障有力。