福州首條地鐵將于2014年建成，1號(hào)線長(zhǎng)28．8公里。昨日，來(lái)自省交通廳消息，根據(jù)福州市制訂的 《福州市城市快速軌道交通建設(shè)規(guī)劃》，并經(jīng)專家認(rèn)定，福州已具備建設(shè)城市快速軌道的基本條件。至此，備受關(guān)注的快速軌道交通項(xiàng)目前期工作取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，福州人的“地鐵夢(mèng)”終于邁出堅(jiān)實(shí)的一步。

　　按照規(guī)劃，福州市軌道交通線網(wǎng)在主城區(qū)將形成“有環(huán)放射式”結(jié)構(gòu)。線網(wǎng)由7條軌道交通線路組成，全長(zhǎng)約180公里，共設(shè)站134座，其中換乘站16座，中心城區(qū)線網(wǎng)密度達(dá)0．62公里／平方公里。

　　結(jié)合福州實(shí)際情況，《福州市城市快速軌道交通建設(shè)規(guī)劃》擬在近期至2018年間建設(shè)1號(hào)線和2號(hào)線，其中1號(hào)線長(zhǎng)28．8公里，計(jì)劃2014年建成通車(chē)；2號(hào)線長(zhǎng)26．5公里，計(jì)劃2018年前建成通車(chē)，形成城市快速軌道交通十字形構(gòu)架骨架網(wǎng)。

　　1號(hào)線和2號(hào)線安排地下線48．5公里，高架線6．8公里；共設(shè)站46座，其中地下站41座，高架站5座；還設(shè)有1座車(chē)輛基地、1處定修段、2座停車(chē)場(chǎng)、1座控制中心。