鋼渣利用面臨瓶頸

　　6月13日上午，記者來到地處歷城區(qū)一處山坳中的濟(jì)鋼鋼渣處理一車間。一個廢棄的礦坑里，積年的鋼渣和坑底形成了20多米的落差，斷面像一座灰黑色的山崖。地面上浮塵沒腳。新送來的鋼渣冒著熱氣，經(jīng)過一個約百米長的“空中走廊”，被多次破碎、磁選回收后，尾渣粉又堆成了一座座小山。

　　另一個處理點(diǎn)———2003年新建的鋼渣二車間則要“先進(jìn)”很多，鋼渣從進(jìn)倉、篩選到破碎、磁選，全部是封閉的，廠區(qū)綠草繁蔭，空氣也清新許多。

　　兩車間的技術(shù)人員告訴記者，這些尾渣將被賣掉，含鐵低的尾渣多被水泥廠買去作原料，含鐵高的多被繼續(xù)磨碎提取鐵。

　　目前在濟(jì)鋼，礦渣已經(jīng)得到很好的利用，做成的礦渣微粉可與水泥互補(bǔ)，提高水泥的密實(shí)度、降低收縮性，又比水泥便宜，產(chǎn)品供不應(yīng)求，甚至被京滬高鐵選用。但鋼渣卻只利用了不到20％，多半被外銷了。

　　令人擔(dān)憂的是，一部分含鐵高的尾渣流到了小作坊手里，被提取鐵后隨便傾倒在路邊，不僅占用土地，還因鋼渣中含有氧化鈣，遇水形成堿性的氫氧化鈣，腐蝕土地。在鋼渣一車間附近，記者就看到了不少這樣的小作坊。

　　“鋼渣的利用一直面臨一個技術(shù)瓶頸：作建材安定性差，鋼渣中含有大量游離的CaO、MgO，遇水后體積將會膨脹1倍和2倍，造成建筑物開裂。所以業(yè)內(nèi)提到鋼渣利用都很頭疼。”濟(jì)鋼集團(tuán)下屬為其提供煉鋼用生石灰和處理廢渣的鮑德爐料公司產(chǎn)品開發(fā)部主任馬曉健告訴記者。

轉(zhuǎn)化利用有了新突破

　　“我們的目標(biāo)就是把鋼渣都用掉，不讓它外流。”路過那些小作坊的時候，馬曉健痛心地對記者說。

　　去年7月，在鮑德爐料公司組織的一次鋼渣利用專題講座中，濟(jì)南大學(xué)常鈞教授的研究讓他們眼前一亮：用二氧化碳把鋼渣中游離的CaO、MgO穩(wěn)定地固化成碳酸鈣，有望解決鋼渣利用中致命的不安定性問題。

　　鮑德公司燒制煉鋼用生石灰的石灰窯，不正產(chǎn)生大量的二氧化碳嗎？如果能用石灰窯廢氣和鋼渣做建材，豈不是兩全其美？而且碳化是發(fā)熱反應(yīng)，整個過程不用燒制耗能。很快，雙方便簽訂了合作協(xié)議，預(yù)設(shè)了應(yīng)用較廣的墻磚產(chǎn)品，投入實(shí)驗(yàn)。

　　記者在實(shí)驗(yàn)室看到，4個一人多高的、裝滿了磚頭的文件柜，記錄了研究者們探索的歷程。從“桃酥”到達(dá)標(biāo)，從實(shí)驗(yàn)室到石灰窯，“根本沒有白天黑夜，連回宿舍睡一覺都要‘請假’。大年三十都是披著軍大衣在石灰窯底下度過的?！滨U德爐料公司研究人員胡玉芬說。

　　搬鋼渣、磨粉、用笨重的模具壓磚、往返石灰窯……研究者們“灰頭土臉”近一年后，如今小試、中試均告成功，鋼渣磚的各項(xiàng)指標(biāo)都達(dá)到了國家混凝土磚的標(biāo)準(zhǔn)，還申請了兩項(xiàng)發(fā)明專利，其中一項(xiàng)已經(jīng)通過初審。記者來到鮑德爐料公司時，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人鄭文軍正外出采購生產(chǎn)設(shè)備，看來很快就要投產(chǎn)了。

爭取把鋼渣都用好

　　鮑德爐料公司黨委書記高海港告訴記者，濟(jì)鋼對鋼渣的認(rèn)識也有個過程。最早是人工稍作挑揀就扔掉，正好填礦坑；1993年后陸續(xù)引進(jìn)3條磁選、水選線，積年的鋼渣也漸漸被重挖出來“消化”，渣山逐漸變??；2000年成立鮑德爐料公司，專門研究怎么把廢物變成寶貝。

　　高海港說，除了鋼渣磚，他們手頭還在研究鋼渣微粉、加氣混凝土、干粉砂漿等產(chǎn)品，其中鋼渣微粉已投入市場，其特有生產(chǎn)工藝已申請了發(fā)明專利；其他的也已完成中試?！拔覀兊哪繕?biāo)是把濟(jì)鋼的鋼渣全部用掉，還要用好，做出高附加值的產(chǎn)品。”他說。

　　因地處高新區(qū)規(guī)劃范圍內(nèi)，濟(jì)鋼的鋼渣處理場地面臨搬遷。為此，濟(jì)鋼正在規(guī)劃建設(shè)一座“冶金渣工業(yè)園”，建設(shè)熱燜、磁選和上述各種制品生產(chǎn)線，實(shí)現(xiàn)每年150萬噸鋼渣環(huán)保綜合利用。不僅達(dá)到零排渣，據(jù)初步估算，每年還能獲得4000多萬元的銷售收入。

　　“到那時，這些曾經(jīng)讓人頭疼的渣山就要變成‘金山’啦。”高海港顯得很有信心。