中國將沿塔克垃瑪干沙漠南緣修建新鐵路
中國將沿塔克垃瑪干沙漠南緣，在喀什與和田間修建一條鐵路，以加快開發(fā)新疆南部地區(qū)的礦產與旅游資源，改善沿線地區(qū)投資環(huán)境，推動區(qū)域經濟的發(fā)展。
喀什-和田鐵路建設動員大會今日在和田隆重舉行，中共中央政治局委員、新疆維吾爾自治區(qū)委書記王樂泉宣布工程奠基。據(jù)悉，該條鐵路建設項目計劃于今年九月全線開工，二0一一年二月竣工。
新的鐵路線從南疆鐵路喀什車站接軌，沿塔克拉瑪干沙漠南緣，經英吉沙、莎車、葉城、皮山等縣至和田市，正線全長四百八十七公里，預計項目投資總額為四十多億元人民幣。該項工程是今年中國計劃在西部地區(qū)新開工的十項重點工程之一。
新鐵路線所經區(qū)域遼闊，是古絲綢之路的重要通道，沿途有著豐富的歷史人文景觀和獨特的自然景觀，也是礦產資源的富集區(qū),煤炭、石膏、蛇紋巖、石油、天然氣、玉石等資源開發(fā)前景廣闊。
近年來，新疆一直在努力改善這一區(qū)域的交通狀況，以推動當?shù)亟洕l(fā)展。此前已投資四十多億元人民幣修建喀什-和田高等級公路，并于去年開工建設。
據(jù)了解，喀什-和田鐵路建成后，將大大推動區(qū)域內礦產、工業(yè)、農牧業(yè)等產業(yè)的發(fā)展，也有利于改善沿線地區(qū)的投資環(huán)境，完善新疆維吾爾自治區(qū)路網布局，以及增進地區(qū)民族團結。新鐵路線對進一步促進新疆經濟社會可持續(xù)發(fā)展具有重要的意義和深遠影響。
目前，新疆進入了鐵路建設大發(fā)展的黃金時期，在建、新建、擬建的各類鐵路接近十條，幾乎相當于此前三十年鐵路建設的總和。
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