上海北外灘地下二十六米深處，一臺龐大盾構(gòu)機的“心臟”部件正在兩臺汽車吊的幫助下垂直轉(zhuǎn)向九十度，由仰面朝天到面朝掘進方向，完美完成“伏地挺身”。這是中國首次采用超大直徑的土壓平衡盾構(gòu)來完成隧道建設(shè)，以有效地保護其地面建筑——承載百年歷史的外灘萬國建筑群。

　　據(jù)介紹，外灘通道工程是上海外灘地區(qū)城市功能發(fā)展和交通綜合改善計劃的重點工程，主要位于黃浦區(qū)外灘地區(qū)和虹口區(qū)北外灘西部區(qū)域，計劃于二〇一〇年世博會前建成，屆時將有效解決上海核心區(qū)域的交通“瓶頸”。

　　工程有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說，要在逼仄的上海核心區(qū)域建造一條大直徑隧道，同時要保護好周邊眾多歷史建筑，好比帶著“鐐銬”跳舞，出于這一考慮，施工方采用了這一直徑高達十四點二七米的超大土壓平衡盾構(gòu)。

　　這條大直徑隧道地處上海外灘通道工程的北段，總長一千零九十八米，從天潼路工作井始發(fā)，沿線穿越浦江飯店、上海大廈，再從為之“移橋讓道”的外白渡橋下穿過蘇州河后，從中山東一路下方穿過，最終抵達福州路工作井。

　　筆者在采訪中發(fā)現(xiàn)，承載百年歷史的萬國建筑群和外灘防汛墻都緊貼著該隧道軸線。專家介紹，這種超大直徑的土壓平衡盾構(gòu)對地層擾動相對較小，能更好地控制地表變形，將施工對地面建筑物的影響降到最低。