日前，由隧道股份(600820,股吧)承建的杭州地鐵1號(hào)線首臺(tái)盾構(gòu)“錢(qián)江一號(hào)”由杭州市濱江區(qū)出發(fā)，開(kāi)始往杭州主城方向掘進(jìn)。自此，杭州市民期盼已久的地鐵隧道施工正式啟動(dòng)，錢(qián)塘江“有橋無(wú)隧”的歷史也將就此結(jié)束。

　　杭州地鐵一期工程建設(shè)規(guī)模的總長(zhǎng)為68.79公里，由地鐵1號(hào)線、地鐵2號(hào)線和地鐵4號(hào)線部分線路組成，總投資349.36億元，將于2011年底建成通車(chē)。此次開(kāi)工的濱江站——富春路站區(qū)間隧道，是杭州地鐵1號(hào)線的重要組成部分，連接了錢(qián)塘江南北兩岸。據(jù)介紹，該隧道采用兩臺(tái)分別名為“錢(qián)江1號(hào)”、“錢(qián)江2號(hào)”的盾構(gòu)先后同向掘進(jìn)，昨日首發(fā)的是“錢(qián)江1號(hào)”，也將是首臺(tái)穿越錢(qián)塘江的盾構(gòu)。

　　據(jù)悉，隧道股份此前就以技術(shù)輸出和資本輸出方式，參建過(guò)浙江省的許多重大工程，如以BOT形式總承包了寧波常洪隧道工程，承建了杭州西湖隧道、杭州慶春路隧道和錢(qián)江隧道。