昨日，記者從宜昌市發(fā)改委了解到，漢宜高速鐵路將于8月28日開工興建，目前正處于整體招標(biāo)之中，工期48個(gè)月。

　　據(jù)了解，此趟城際高速列車經(jīng)過宜昌境內(nèi)66公里，途經(jīng)枝江、夷陵區(qū)、猇亭區(qū)、伍家崗區(qū)等。客運(yùn)專線東起漢口火車站，西至宜昌東站，途經(jīng)漢川、仙桃、潛江、荊州、枝江，全長293公里，設(shè)計(jì)時(shí)速200—250公里，武漢到宜昌坐火車縮至兩小時(shí)內(nèi)，江漢平原告別不通火車的歷史。

　　據(jù)介紹，漢宜高速鐵路是我國“四縱四橫”鐵路主干網(wǎng)絡(luò)中滬漢蓉高速客運(yùn)專線的一部分。該路走向基本與漢宜高速公路平行，在宜昌東站與宜萬鐵路接軌。目前，從武漢坐火車到宜昌，只能走我省地方鐵路--長荊鐵路（也可走漢丹線，但繞道襄樊后路程較遠(yuǎn)）。該鐵路不僅等級(jí)低，在困難路段時(shí)速僅20公里。

　　有關(guān)人士評價(jià)，漢宜鐵路連接武漢城市圈中的5個(gè)城市，將促進(jìn)城市圈交通一體化。

　　此外，滬漢蓉沿江鐵路大通道中，武漢到合肥、合肥到上海今年將先后開通，宜萬鐵路將在2010年通車。待漢宜鐵路建成后，我國東中西部經(jīng)濟(jì)的融合將更為緊密。同時(shí)，漢宜鐵路的建成，將成為宜昌區(qū)域性的交通樞紐。