摘要：隨著深圳加快城市建設(shè)的步伐，也帶動了混凝土行業(yè)的快速發(fā)展。但也迎來了產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重、競爭日益激烈的市場格局?；炷列袠I(yè)該如何選擇自己的發(fā)展戰(zhàn)略？本文先后分析了混凝土行業(yè)的目標(biāo)市場、價格競爭與服務(wù)競爭的現(xiàn)狀。最終提出了混凝土行業(yè)實現(xiàn)成本領(lǐng)先戰(zhàn)略的具體路徑--通過降低原材料和配送成本、提高管理效率，轉(zhuǎn)移細(xì)分市場，以減輕資金壓力的成功策略。

　　關(guān)鍵詞：競爭 成本領(lǐng)先戰(zhàn)略 競爭強度 服務(wù)

　　近幾年深圳城市建設(shè)進(jìn)入了一個新階段。大量的市政建設(shè)、地鐵建設(shè)、住宅樓宇建設(shè)，給深圳混凝土行業(yè)帶來了新的發(fā)展機遇。到2006 年末，深圳混凝土公司由2005 年的五十多家迅速發(fā)展到八十多家。行業(yè)的快速增長，導(dǎo)致市場競爭加劇。如何在競爭日益激烈的市場環(huán)境下，制定制勝的競爭戰(zhàn)略是擺在我們面前的重要議題。

一、目標(biāo)市場分析

　　散裝混凝土的目標(biāo)市場主要有三類。

　　（一）各大施工單位，如中建公司。

　　這類客戶一般混凝土用量比較大。屬于長期合作關(guān)系，結(jié)款方式一般為月結(jié)。因為月結(jié)方式需要占用混凝土供應(yīng)商的資金，所以價格稍高。

　?。ǘ潜P工地。

　　因為樓盤工地的實際用戶還是各建筑承建商，屬于短期項目合作，結(jié)款方式一般也為月結(jié)，價格與大型施工單位相同。

　　（三）小型客戶。

　　這部分客戶以小型建筑承建商或者業(yè)主為主。如工廠廠房、農(nóng)民自建房。因為用量不大，所以一般以預(yù)付款為主要付款方式，價格比上述兩種類型的客戶要低5%。因為用量少，所以大多數(shù)混凝土供應(yīng)商并不看重這部分市場。

二、現(xiàn)階段市場競爭的主要形式

　　現(xiàn)階段混凝土市場的競爭形式主要以價格競爭為主，服務(wù)競爭為輔。這是由混凝土的產(chǎn)品特性和市場現(xiàn)狀決定的?；炷廉a(chǎn)品雖然產(chǎn)品型號多，但由于建筑材料國家都有相關(guān)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，加上產(chǎn)品本身的特性決定了各競爭者的產(chǎn)品間除了質(zhì)量外，并無明顯差異，產(chǎn)品同質(zhì)化非常嚴(yán)重。這意味著市場競爭將主要圍繞價格和服務(wù)進(jìn)行。

　?。ㄒ唬﹥r格競爭

　　影響混凝土市場價格競爭的主要因素有二：一是產(chǎn)品價格變動的可能性，二是競爭強度。

　　1. 產(chǎn)品價格變動的可能性。

　　混凝土行業(yè)的價格主要受原材料成本、配送運輸成本兩個因素的影響。

　　原材料成本：原材料以水泥、沙、石為主，價格一般比較固定，唯一影響采購價格變動的是付款方式。但是這需要占用大量資金。所以絕大多數(shù)廠家還是以月結(jié)為主。

　　配送運輸成本：一般來說，配送運輸并不單獨向用戶收費，而是一并計入產(chǎn)品價格。所以運輸成本越低，廠家可操作的價格空間就越大。但是目前，大多數(shù)攪拌站都是租用混凝土攪拌車配送，所以配送運輸成本也相對固定。降低配送成本的唯一途徑就是大量自購攪拌車，分?jǐn)傔\輸成本。但高昂的購置費用（40-60 萬/臺）也不是一般企業(yè)能夠承擔(dān)的。

　　綜上述，因為變動上述兩個因素的成本過高，對于資金實力并不雄厚的企業(yè)來說，混凝土產(chǎn)品的價格變動并不容易實現(xiàn)。

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　　2.競爭強度。

　　在一個銷售半徑內(nèi)的攪拌站密度是影響混凝土市場競爭強度的關(guān)鍵因素。

　　成品混凝土出廠一個小時后就開始凝固。加上卸貨時間，必須在一個小時內(nèi)送到工地。一般來說一個混凝土攪拌站的安全銷售半徑是35 公里，最遠(yuǎn)也只有40 公里。混凝土企業(yè)實際上做的是本地生意。超區(qū)域銷售基本不可能。

　　一般情況下，一個銷售區(qū)域內(nèi)不會同時有太多的在建項目，市場容量是有限的。所以攪拌站的密度就成了影響競爭強度的關(guān)鍵因素。

　　但是，目前深圳市政工程、樓盤等在建工程多在關(guān)內(nèi)或者龍華、龍崗等衛(wèi)星城，所以攪拌站也就比較集中。形成了價格競爭的壓力。

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　　衡量混凝土行業(yè)的服務(wù)質(zhì)量主要指標(biāo)是配送運輸?shù)臏?zhǔn)時率。不能按客戶要求的時間將混凝土送到工地，對于廠家來說沒什么損失，但是對客戶來說就有可能造成怠工，那損失的就是錢了。所以，混凝土業(yè)95%的客戶投訴都來自配送運輸不能準(zhǔn)時到達(dá)。

　　實現(xiàn)高準(zhǔn)時率的關(guān)鍵因素有二點：

　　1. 運輸能力：攪拌車的數(shù)量。不管是自購還是租賃，有足夠多的攪拌車是保障準(zhǔn)時率的關(guān)鍵。運輸需求大，運力不足，勢必影響準(zhǔn)時率。

　　2. 物流調(diào)度效率。這要求企業(yè)引進(jìn)先進(jìn)的物流管理和調(diào)度系統(tǒng)。

三、成本領(lǐng)先戰(zhàn)略在混凝土行業(yè)的應(yīng)用

　　通過上述的分析可知，混凝土行業(yè)在目前現(xiàn)有競爭形式下，可選擇的競爭戰(zhàn)略并不多。我們嘗試分析成本領(lǐng)先戰(zhàn)略在混凝土行業(yè)應(yīng)用的可行性。

　　如前述，成本領(lǐng)先戰(zhàn)略并不適用于所有的公司。只有資金實力的公司才有可能在混凝土行業(yè)實現(xiàn)低成本。這里我們以深圳市百里通建材有限公司（以下簡稱百里通）為例，說明混凝土行業(yè)如何應(yīng)用成本領(lǐng)先戰(zhàn)略。

　　實現(xiàn)低成本的路徑依然來自原材料成本和配送運輸成本兩個因素。

　　（一）降低原材料成本

　　以1 立方米C25 產(chǎn)品為例。一般廠家的原材料成本約為160 元，占總成本（約190 元）的88.9%。而百里通為了降低原材料成本，采用預(yù)付款方式結(jié)算。以每立方米混凝土成品計算，一般現(xiàn)金付款要比月結(jié)付款方式每立方米成本低10 元左右。原材料成本則為150 元，總成本則相應(yīng)降為180 元。則原材料成本約占總成本的83.3%?？偝杀鞠陆盗?.6 個百分點。

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　　在降低配送運輸成本方面，百里通主要通過購置自有車輛和合理調(diào)度實現(xiàn)。

　　1.增加自有車輛。

　　在幾年前，百里通自有攪拌車并不多。但為了降低配送運輸成本，百里通先后投資五千余萬元，購置了一百余臺日本華菱攪拌車，攪拌車隊規(guī)模達(dá)到了兩百余臺。其中自有攪拌車140 余臺，租賃攪拌車60 余臺。自有攪拌車已占攪拌車總量的70%。

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　　2.合理分配運輸任務(wù)。

　　在運輸車輛調(diào)度方面，百里通要求必須優(yōu)先調(diào)度自有車輛承擔(dān)運輸任務(wù)?，F(xiàn)在百里通80%的配送運輸任務(wù)由自有車輛完成。通過增加自有車輛和合理分配運輸任務(wù)，每立方米混凝土的運輸成本降低了10 元。

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