廈門海事局近日組織專家組，評審?fù)ㄟ^了《廈漳跨海大橋四車道改擴(kuò)六車道通航安全評估補(bǔ)充報(bào)告》。

　　據(jù)了解，廈漳跨海大橋橋梁設(shè)計(jì)方案發(fā)生變更，原四車道改擴(kuò)至六車道，橋面寬度擴(kuò)寬，受限水域?qū)挾葦U(kuò)大。

　　原論證的通航環(huán)境發(fā)生一定改變，對該水域通航環(huán)境造成新的影響。根據(jù)國家相關(guān)規(guī)定，業(yè)主單位委托武漢理工大學(xué)編制了該《補(bǔ)充報(bào)告》。

　　《補(bǔ)充報(bào)告》主要研究了大橋設(shè)計(jì)方案由四車道改擴(kuò)為六車道后橋梁對通航環(huán)境、鄰近水工建筑物和船舶交管中心微波的影響，對變更后橋梁通航標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了規(guī)范性論證。

　　廈漳跨海大橋起于九龍江入海口北岸角嵩路與青興路交點(diǎn)處（廈門和漳州界線交界處）的角嵩路上，止于漳州龍海市后宅處，中間將跨越漳州海門島，終點(diǎn)與海平立交匝道相接，再由海平立交與現(xiàn)有疏港一級公路相接。

　　該橋采用雙向六車道一級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，計(jì)算行車速度１００公里／小時(shí)。全長１０．８２６公里，比海滄大橋長了近一倍，橋梁長度１００９５．２米，其中北汊主橋推薦主跨７２０米鋼－砼組合斜拉橋，主橋長１１５０米；南汊主橋推薦主跨２９０米ＰＣ斜拉橋，主橋長５５０米。