9月21日，亦莊線全線14座車站將全面動工，計劃于2012年4月21日進(jìn)行試運營。昨天，北京軌道交通亦莊線BT（建設(shè)、轉(zhuǎn)讓）項目正式簽約，北京城建集團成為中標(biāo)方。

乘客換乘不用出站

　　亦莊線是連接北京市中心城區(qū)和亦莊新城的軌道交通線，將與5號線、10號線及京津城際鐵路換乘，建成后將大大方便北京東南地區(qū)群眾出行。

　　亦莊線全長23.23公里，起于三環(huán)外宋家莊，穿越四環(huán)路、五環(huán)路及京津塘高速公路到達(dá)京津城際鐵路亦莊火車站，貫穿豐臺、朝陽、大興、亦莊開發(fā)區(qū)及通州。全線共設(shè)車站14座，地下站6座，高架站8座，分別是宋家莊站、南四環(huán)站、小紅門站、舊宮東站、亦莊站、商城站、隆慶街站、榮京街站、榮昌街站、同濟南路站、經(jīng)海路站、垡渠路站、次渠站、亦莊火車站。其中宋家莊站、亦莊火車站與其他線路換乘時，將通過電梯解決，乘客不用出站即可完成換乘。

2012年4月起運營

　　亦莊線計劃在今年9月21日動工建設(shè)，2012年4月21日試運營，工期為3年7個月。工程總投資約98億元，其中BT項目總投標(biāo)價30.59億元。施工范圍包括土建、車站建設(shè)、設(shè)備安裝等。中標(biāo)的北京城建集團將負(fù)責(zé)工程的投資、建設(shè)和移交。此前BT模式只在奧運支線中使用過。北京城建集團副總經(jīng)理林慶說：“采用BT模式預(yù)計可節(jié)約10%左右的建設(shè)經(jīng)費?！?

年內(nèi)開建2到4條地鐵

　　北京軌道交通建設(shè)管理公司董事長楊斌表示，目前在建的線路包括4號線、6號線、8號線二期、9號線、10號線二期、大興線等。“奧運后，北京地鐵建設(shè)的速度不會慢下來，還將進(jìn)一步加大對軌道交通建設(shè)的投資力度。年內(nèi)將計劃再開工建設(shè)2到4條線，其中包括7號線、14號線?！?