8月25日，省委副書(shū)記、省長(zhǎng)周強(qiáng)與鐵道部部長(zhǎng)劉志軍等部省領(lǐng)導(dǎo)就進(jìn)一步加快湖南省境內(nèi)鐵路建設(shè)在北京舉行會(huì)談，并簽署了會(huì)談《會(huì)議紀(jì)要》。按照簽署的《會(huì)議紀(jì)要》，經(jīng)過(guò)我州境內(nèi)龍山、永順兩縣的黔張常（黔江-張家界-常德）鐵路前期工作于2009年正式啟動(dòng)，并力爭(zhēng)早日開(kāi)工建設(shè)。

　　規(guī)劃建設(shè)中的黔張常鐵路西起重慶市黔江區(qū)，途經(jīng)湖北省咸豐縣、來(lái)鳳縣，湖南省龍山縣、永順縣、桑植縣、張家界市，再經(jīng)常德市桃源縣、鼎城區(qū)，到達(dá)常德火車站。該鐵路規(guī)劃線路總長(zhǎng)355.5公里，其中湖南省境內(nèi)265公里，總投資約300億元，初步規(guī)劃為國(guó)家Ι級(jí)鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里以上，定位為連接成渝地區(qū)與華中地區(qū)并溝通華東、華南的客貨運(yùn)快速通道。黔張常鐵路橫跨渝懷線、枝柳線、石長(zhǎng)鐵路，溝通成渝、京廣、浙贛等鐵路干線。建成后既可有力地帶動(dòng)沿線欠發(fā)達(dá)地區(qū)的發(fā)展，又有利于構(gòu)筑成渝地區(qū)東出通道，完善區(qū)域鐵路布局，促進(jìn)中西部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)交流。

　　為了黔張常鐵路，我州和龍山縣做了大量前期工作。成立了專門的領(lǐng)導(dǎo)班子，投入了專項(xiàng)資金。州、縣領(lǐng)導(dǎo)表示，將一如既往地全力做好各項(xiàng)建設(shè)工作，進(jìn)一步加快黔張常鐵路建設(shè)步伐。