近日，國家發(fā)展改革委審查批準(zhǔn)了蘭渝鐵路可研報告，標(biāo)志著項目前期工作取得重大進展。

　　蘭渝鐵路是西北與西南連接的重要鐵路干線，將與渝黔、貴廣鐵路構(gòu)成西北、西南與華南地區(qū)交流的大通道。同時，作為隴海鐵路運能的有力補充，蘭渝鐵路將與渝利鐵路構(gòu)成西北與長江經(jīng)濟帶的交流通道，可以兼顧西北往華南、華東南、華東等方向的客貨快速交流，也是西南、華南、華東南地區(qū)通過重慶、蘭州節(jié)點向西北內(nèi)陸延伸的最重要的便捷通道。

　　根據(jù)可研批復(fù)，蘭渝鐵路由蘭州樞紐引出，經(jīng)甘肅渭源、岷縣、隴南、四川廣元、南充、重慶合川接入重慶樞紐，正線全長814公里（重慶境內(nèi)47公里），總投資774億元，國鐵Ⅰ級，一次性雙線，速度值160公里/小時（有條件路段可適當(dāng)提高），西南最大的鐵路編組站—重慶興隆場編組站將一并納入蘭渝鐵路建設(shè)。項目工期6年，由鐵道部、甘肅省、四川省和重慶市共同合資建設(shè)。項目建成后，重慶至蘭州運行時間將從目前的17.5小時縮短為5.5小時。

　　目前，蘭渝鐵路最大的控制性工程——位于甘肅境內(nèi)的西秦嶺隧道已經(jīng)完成施工招標(biāo)，近期即可開工建設(shè)。下一步，我們將抓緊爭取鐵道部盡快審查和批準(zhǔn)項目初步設(shè)計，力爭項目其他控制性工程在11月底開工建設(shè)。