8月25日，北京軌道交通亦莊線BT項目簽約儀式在北京國際飯店舉行。北京市副市長陳剛、市發(fā)改委副主任劉印春，北京城建集團(tuán)董事長、黨委書記劉龍華出席了簽約儀式。北京市基礎(chǔ)設(shè)施公司總經(jīng)理王灝、市軌道交通建設(shè)管理公司總經(jīng)理吳宏建與北京城建集團(tuán)有限責(zé)任公司總經(jīng)理徐賤云作為三方代表在合同書上簽字。

　　北京軌道交通亦莊線是連接北京市中心城和亦莊新城的軌道交通線，在北京市軌道交通路網(wǎng)中與5號線、10號線以及京津城際鐵路換乘，建成后將大大方便北京東南地區(qū)群眾出行。工程全長23.23公里，位于城市東南復(fù)合交通走廊上，起于三環(huán)外宋家莊，穿越四環(huán)路、五環(huán)路及京津塘高速公路到達(dá)京津城際鐵路亦莊火車站，貫穿豐臺、朝陽、大興、亦莊開發(fā)區(qū)及通州。全線共設(shè)車站14座，地下站6座，高架站8座，分別是宋家莊站、南四環(huán)站、小紅門站、舊宮東站、亦莊站、商城站、隆慶街站、榮京街站、榮昌街站、同濟(jì)南路站、經(jīng)海路站、垡渠路站、次渠站、亦莊火車站。

　　該工程總投資約98億元。其中BT項目總投標(biāo)價30.59億元，施工范圍包括：車站、區(qū)間土建、通風(fēng)空調(diào)、自動扶梯及電梯、給排水及滅火系統(tǒng)、動力照明和綜合接地、防災(zāi)報警、環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)、人防工程、站內(nèi)外導(dǎo)向標(biāo)識、生產(chǎn)、管理、綠化等工程的投資、建設(shè)及移交。其余為非BT項目工程范圍。該工程計劃于今年9月21日開工建設(shè)，2012年4月21日試運營，工期三年零七個月。

　　本工程采用公開招標(biāo)方式招標(biāo)，項目法人招標(biāo)和施工總承包招標(biāo)合二為一。北京軌道交通亦莊線投資有限責(zé)任公司是由北京市基礎(chǔ)設(shè)施投資有限公司出資組建的有限責(zé)任公司，作為亦莊線BT（建設(shè)、轉(zhuǎn)讓）工程的合同簽署人，通過公開招標(biāo)的方式確定BT項目中標(biāo)人，北京城建集團(tuán)有限責(zé)任公司一舉中標(biāo)。北京城建集團(tuán)有限責(zé)任公司根據(jù)合同條款，獨家出資設(shè)立亦莊線BT項目建設(shè)公司，經(jīng)營范圍是北京軌道交通亦莊線BT工程的融資、投資、建設(shè)、移交。負(fù)責(zé)工程建設(shè)全過程管理、組織、協(xié)調(diào)、配備具有投資、建設(shè)、管理和施工經(jīng)驗的管理和技術(shù)人員，確保工程質(zhì)量符合國家和北京市的有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求，對工程進(jìn)度、質(zhì)量、投資、安全和文明施工負(fù)責(zé)。BT項目竣工驗收合格后，BT項目發(fā)起人按合同約定向中標(biāo)人支付合同價款。亦莊線BT項目的成功實施將有利于緩解政府當(dāng)期的投資壓力，同時進(jìn)一步提高本市軌道交通項目的投資、建設(shè)效率。