２１世紀(jì)，機(jī)場(chǎng)將會(huì)驅(qū)動(dòng)就業(yè)，驅(qū)動(dòng)城市的發(fā)展，就好像高速鐵路在２０世紀(jì)、公路在１９世紀(jì)的作用一樣?！多嵵莺娇崭鄣貐^(qū)總體規(guī)劃》（簡(jiǎn)稱規(guī)劃）的提出，正是為了圍繞新鄭國際機(jī)場(chǎng)，打造一座現(xiàn)代化的“航空城”。

　　昨日，鄭州航空港地區(qū)總體規(guī)劃方案評(píng)審會(huì)召開，由國內(nèi)９位知名規(guī)劃專家組成的評(píng)審委員會(huì)，原則上通過了規(guī)劃方案。據(jù)了解，本次規(guī)劃是鄭州航空港組團(tuán)城市發(fā)展和建設(shè)的法定指導(dǎo)性文件。本規(guī)劃經(jīng)過鄭州市城市規(guī)劃委員會(huì)審議通過后，將報(bào)請(qǐng)鄭州市政府批準(zhǔn)，自公布之日開始實(shí)施。

　　據(jù)了解，欲建的航空城占地總面積為１３８平方公里。

　　“航空城”如何定位？

　　建成一座“生態(tài)型航空城”

　　圍繞機(jī)場(chǎng)打造的城市將是一座什么樣的城市呢？

　　規(guī)劃提出，要打破機(jī)場(chǎng)是單純的運(yùn)輸設(shè)施的傳統(tǒng)觀念，將航空港地區(qū)作為城市的綜合運(yùn)輸樞紐和經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展的綜合體，注重塑造空港地區(qū)的高效性、外向型、快捷性和綜合性。大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)、出口加工業(yè)、航空制造業(yè)等，把鄭州航空港地區(qū)建成交通便利、經(jīng)濟(jì)繁榮、設(shè)施完善、環(huán)境優(yōu)美的生態(tài)型航空新城。

　　規(guī)劃中的航空城，西面以京廣鐵路為界，東、南、北三面以國家南水北調(diào)工程走廊為界，包括新鄭市孟莊、薛店、龍王，中牟縣張莊、三官廟、九龍６個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的部分區(qū)域，總面積為１３８平方公里。

　　“航空城”啥樣規(guī)模？

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　　規(guī)劃將控制未來航空港地區(qū)人口規(guī)模的概念，避免因?yàn)槿丝谶^度集中而帶來的種種問題。

　?。玻埃玻澳?，鄭州航空港地區(qū)人口（不包括機(jī)場(chǎng)核心區(qū)）控制在３３萬人左右。

　　到２０３５年，鄭州航空港地區(qū)人口（不包括機(jī)場(chǎng)核心區(qū)）控制在４３萬人左右。２０２０年，航空港地區(qū)城市建設(shè)用地規(guī)模為３４．９３平方公里（不包括機(jī)場(chǎng)核心區(qū)），其中北部片區(qū)為１３．４３平方公里，南部片區(qū)為２１．５平方公里。

　?。玻埃常的?，城市建設(shè)用地規(guī)模為９４．１平方公里，其中機(jī)場(chǎng)核心區(qū)控制為４８平方公里，北部片區(qū)為１９．６平方公里，南部片區(qū)為２６．５平方公里。

　　“航空城”怎樣布局？

　　 整個(gè)新城分為“一核兩區(qū)”

　　規(guī)劃中的鄭州航空港地區(qū)，按照“一核兩區(qū)”進(jìn)行布局?！耙缓恕奔礄C(jī)場(chǎng)核心區(qū)，“兩區(qū)”為機(jī)場(chǎng)北部的物流商貿(mào)區(qū)和南部的臨空產(chǎn)業(yè)區(qū)。

　　機(jī)場(chǎng)核心區(qū)：航城大道以東、南水北調(diào)總干渠以西、規(guī)劃的機(jī)場(chǎng)北側(cè)登封—機(jī)場(chǎng)—商丘高速公路以南和省道１０２以北區(qū)域，總用地面積約４８平方公里。該區(qū)域以機(jī)場(chǎng)運(yùn)營功能為主，主要布局機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)、飛機(jī)維修區(qū)、保稅倉儲(chǔ)區(qū)、站前商務(wù)區(qū)和綜合交通換乘中心等。

　　南部臨空產(chǎn)業(yè)區(qū)：位于省道１０２南側(cè)區(qū)域，總用地面積３４．２平方公里。該片區(qū)以臨空制造功能為主，主要布局航空制造業(yè)工業(yè)園區(qū)、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)等。其中分為薛店居住區(qū)、臺(tái)商工業(yè)園區(qū)、南部高新產(chǎn)業(yè)發(fā)展區(qū)、航空制造業(yè)發(fā)展區(qū)、空港新城次中心區(qū)等７個(gè)功能區(qū)。

　　北部物流商貿(mào)區(qū)：位于規(guī)劃的機(jī)場(chǎng)北側(cè)登封—機(jī)場(chǎng)—商丘高速公路以北的區(qū)域，總用地面積２７．３平方公里。該片區(qū)以物流商貿(mào)功能為主，主要布局鄭州出口加工區(qū)、會(huì)展商貿(mào)區(qū)、高新產(chǎn)業(yè)區(qū)及研發(fā)基地、生態(tài)休閑區(qū)等。其中分為出口加工區(qū)、教育研發(fā)區(qū)、北部高新產(chǎn)業(yè)發(fā)展區(qū)、中央商務(wù)區(qū)、保稅物流園區(qū)等７個(gè)功能區(qū)。

　　“航空城”建哪些設(shè)施？

　　學(xué)校、醫(yī)院等一應(yīng)俱全

　　規(guī)劃提出，要建設(shè)完善的公共設(shè)施，學(xué)校、醫(yī)院等一應(yīng)俱全，其具體規(guī)劃為：

　　商業(yè)設(shè)施：構(gòu)建區(qū)級(jí)、居住區(qū)級(jí)、居住小區(qū)級(jí)商業(yè)設(shè)施，形成多級(jí)多中心的商業(yè)服務(wù)體系。北部片區(qū)規(guī)劃區(qū)級(jí)商業(yè)中心１處，位于航城中路兩側(cè)；居住區(qū)級(jí)商業(yè)中心４處，布局在南部片區(qū)的薛店鎮(zhèn)獨(dú)立發(fā)展區(qū)、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展區(qū)、航空制造業(yè)發(fā)展區(qū)及南部濱水居住區(qū)內(nèi)。

　　教育設(shè)施：規(guī)劃職業(yè)培訓(xùn)基地１處，規(guī)劃九年一貫制學(xué)校１２所，其中北片４所，南片８所，規(guī)劃普通高中８所。

　　醫(yī)療衛(wèi)生設(shè)施：規(guī)劃街道以上級(jí)醫(yī)療衛(wèi)生機(jī)構(gòu)７所，其中北片３所，南片４所。

　　文化娛樂設(shè)施：北部片區(qū)依托鄭州—機(jī)場(chǎng)軌道快線會(huì)展中心站，在航城六路以南、航城中路以東規(guī)劃１處大型會(huì)展中心；沿航城中路并依托在鄭州—機(jī)場(chǎng)軌道快線航城中心站集中布局圖書館、影劇院等文化娛樂設(shè)施；孟莊鎮(zhèn)區(qū)獨(dú)立設(shè)置各類文化設(shè)施。南部片區(qū)沿空港中路南側(cè)，布局圖書館、文化館等文化娛樂設(shè)施；薛店鎮(zhèn)區(qū)獨(dú)立設(shè)置各類文化設(shè)施。

　　體育設(shè)施：結(jié)合綠地水系規(guī)劃綜合體育場(chǎng)３處，其中北片１處，南片２處。

　　社會(huì)福利與保障設(shè)施：在南、北兩片區(qū)各設(shè)置一所社會(huì)福利院。

　　依據(jù)規(guī)劃，未來的航空城將以水系河岸綠帶、城市公園、體育公園、社區(qū)公園相滲透，形成層次分明的生態(tài)綠地系統(tǒng)。至規(guī)劃期末實(shí)現(xiàn)人均公園綠地面積８平方米以上，綠化覆蓋率超過４０％。

　　功能區(qū)劃分：

　　南北片區(qū)各有７個(gè)功能區(qū)

　　建設(shè)航空城，必然要有大規(guī)模的拆遷，按照南北功能區(qū)的劃分，拆遷人口將主要被安置在薛店居住區(qū)和孟莊居住區(qū)。南北片區(qū)將各設(shè)７個(gè)功能區(qū)：

　　●南部片區(qū)薛店居住區(qū)：位于京廣鐵路和京珠高速公路之間，以薛店鎮(zhèn)區(qū)為依托，用地面積約６９４公頃，該區(qū)以發(fā)展傳統(tǒng)制造業(yè)、拆遷安置等為主。

　　臺(tái)商工業(yè)園區(qū)：位于１０２省道北側(cè)，總用地面積約１５８公頃。該片區(qū)以延續(xù)臺(tái)商工業(yè)園區(qū)現(xiàn)有加工制造產(chǎn)業(yè)功能為主，主要布局食品、制藥等產(chǎn)業(yè)。

　　南部高新產(chǎn)業(yè)發(fā)展區(qū)：由京珠高速公路、１０２省道、梅河、空港三路、空港六路、航城環(huán)路圍合而成，用地面積約９４９公頃。該片區(qū)主要布局高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)。

　　航空制造業(yè)發(fā)展區(qū)：由１０２省道、航城環(huán)路、西氣東輸保護(hù)走廊圍合而成，總用地面積約６２９公頃。該區(qū)以加工制造、物流功能為主，主要布局航空零部件制造加工等。

　　空港新城次中心區(qū)：由梅河、西氣東輸保護(hù)走廊、空港四路、空港三路圍合的區(qū)域，總用地面積約４１２公頃。該區(qū)域以產(chǎn)業(yè)配套居住、商業(yè)發(fā)展為主要功能，是南部片區(qū)的核心區(qū)。

　　南部濱水居住區(qū)：由空港三路、空港四路、航城環(huán)路、空港六路圍合而成，用地面積１３８公頃，該區(qū)以高檔濱水居住區(qū)為主。

　　苑陵古城遺址保護(hù)區(qū)：以省級(jí)文物遺址苑陵古城遺址為核心，總用地面積１０３公頃，該區(qū)以文物保護(hù)為主，主要布局遺址公園等。

　　●北部片區(qū)孟莊居住區(qū)：位于京廣鐵路和京珠高速公路之間，以孟莊鎮(zhèn)區(qū)為依托，總用地面積約６６３公頃，其中發(fā)展備用地２４９公頃。該片區(qū)以一般制造業(yè)、拆遷安置為主要發(fā)展方向。

　　出口加工區(qū)：由龍中公路、航城環(huán)路、登封—機(jī)場(chǎng)—商丘高速公路和航城三路圍合而成?？傆玫孛娣e約４５５公頃。該片區(qū)主要為鄭州出口加工區(qū)。

　　教育研發(fā)區(qū)：位于航城大道以西，航城二路以南，總用地面積約２８０公頃。該片區(qū)主要發(fā)展教育（物流教育、技工教育等）、研發(fā)、高新制造等。

　　北部高新產(chǎn)業(yè)發(fā)展區(qū)：位于京珠高速以東、航城大道以西，航城二路以北，總用地面積約３０１公頃，該片區(qū)為高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展區(qū)。

　　中央商務(wù)區(qū)：位于航城大道以東，龍中公路以北，航城三路以西，總用地面積約３３０公頃。該片區(qū)依托鄭州—機(jī)場(chǎng)軌道站點(diǎn)，主要發(fā)展會(huì)展、商業(yè)等，是北部片區(qū)的核心區(qū)，也是空港新城的主中心區(qū)。

　　北部濱水居住區(qū)：位于航城大道以東，龍中公路以北，總用地面積約１９８公頃，該片區(qū)為高品質(zhì)居住區(qū)。

　　保稅物流園區(qū)：位于登封—機(jī)場(chǎng)—商丘高速公路與機(jī)場(chǎng)三跑道之間，總用地面積５０８公頃，該區(qū)重點(diǎn)發(fā)展保稅物流等。

　　交通規(guī)劃：

　　“三縱四橫”確保道路暢通

　　規(guī)劃提出“三縱四橫”的對(duì)外交通道路系統(tǒng)，將解決可能出現(xiàn)的交通中斷問題。

　　“三縱”為京珠高速公路、機(jī)場(chǎng)高速公路、航城大道（即“四港聯(lián)動(dòng)快速路”）；“四橫”為龍中公路、登封—機(jī)場(chǎng)—中牟高速公路、機(jī)場(chǎng)迎賓大道、１０２省道。即使高速公路封閉，想乘飛機(jī)的市民完全可以通過其他道路到達(dá)機(jī)場(chǎng)。

　　為提升航空港地區(qū)的新城開發(fā)，規(guī)劃中的鄭許城際軌道線將兼有鄭州主城區(qū)至航空港地區(qū)市域軌道快線的功能。本次規(guī)劃預(yù)留航城大道—航城中路為鄭許城際軌道交通的主軸。在機(jī)場(chǎng)航站樓建設(shè)機(jī)場(chǎng)樞紐站，在北部片區(qū)規(guī)劃兩個(gè)站點(diǎn)，分別為航城中心站、會(huì)展中心站；在南部片區(qū)規(guī)劃兩個(gè)站點(diǎn)，分別為梅河站、牛村站。

　　值得一提的是，在南、北兩片區(qū)結(jié)合軌道站點(diǎn)，還各自規(guī)劃了長途客運(yùn)樞紐站，為需要轉(zhuǎn)乘長途客車的出行者提供便利。

　　 建設(shè)意義：

　　“新城”助推區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展

　　鄭州航空港區(qū)管委會(huì)黨委書記趙新民介紹：航空城首先會(huì)對(duì)非航空產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生較大影響。航空城的３０％收入是在非航空領(lǐng)域產(chǎn)生的。其次，航空城具有推動(dòng)所在城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)力，如促進(jìn)就業(yè)、消費(fèi)、貿(mào)易和商業(yè)活動(dòng)等。航空城將建立一個(gè)非常大的品牌效應(yīng)，吸引很多航空和非航空方面的業(yè)務(wù)流入這個(gè)區(qū)域。他透露，下一步，將加快航空港地區(qū)土地利用規(guī)劃的編制，爭(zhēng)取明年上半年全面開工建設(shè)航空港區(qū)。

　　參評(píng)的專家告訴記者，機(jī)場(chǎng)或機(jī)場(chǎng)所在地區(qū)若能充分利用航線、航班等資源及其帶來的人流、物流、信息流和資金流，發(fā)展具有特色的工業(yè)、農(nóng)業(yè)和服務(wù)業(yè)，可實(shí)現(xiàn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展形態(tài)和航空公司經(jīng)營業(yè)務(wù)的聯(lián)動(dòng)或互動(dòng)，實(shí)現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。

　　“航空城”之定義

　　 現(xiàn)代化的飛機(jī)場(chǎng)越來越具有城市甚至都市的各種功能，有些機(jī)場(chǎng)甚至具備了“航空城”的形態(tài)。美國航空專家Ｍｃｋｉｎｌｅｙ　Ｃｏｎｗａｙ將“航空城”定義為：以機(jī)場(chǎng)為核心，集航空運(yùn)輸、物流、商貿(mào)購物、旅游休閑、工業(yè)開發(fā)等多項(xiàng)功能于一體的大型機(jī)場(chǎng)綜合體?，F(xiàn)在國內(nèi)將“航空城”理解為，以機(jī)場(chǎng)航空產(chǎn)業(yè)為中心，帶動(dòng)多產(chǎn)業(yè)、綜合產(chǎn)業(yè)的群體。