連接武漢城市圈中5個(gè)城市的武漢至宜昌高速鐵路今日將動(dòng)工興建。該鐵路建成后，武漢到宜昌只需2小時(shí)，我省江漢平原腹地?zé)o干線鐵路、無(wú)客運(yùn)火車(chē)的歷史也將隨之宣告結(jié)束。

　　漢宜高速鐵路東起漢口火車(chē)站，西至宜昌東站，途經(jīng)漢川、仙桃、天門(mén)、潛江、荊州、枝江、宜昌等市，線路全長(zhǎng)291公里，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里，并預(yù)留250公里時(shí)速條件。總投資達(dá)237.6億元，建設(shè)工期4年。

　　該鐵路與漢宜高速公路平行，將以客運(yùn)為主，貨運(yùn)為輔。設(shè)有武漢、漢川、天仙（天門(mén)仙北站）、潛江、荊州、枝江、宜昌7個(gè)站。

　　目前，從武漢坐火車(chē)到宜昌，主要走我省地方鐵路--- 長(zhǎng)荊鐵路。該鐵路等級(jí)低，在一些路段時(shí)速僅20公里。長(zhǎng)荊鐵路在天門(mén)境內(nèi)僅有14公里，荊州境內(nèi)只有一條荊沙地方鐵路，且只有貨運(yùn)；潛江和漢川境內(nèi)則無(wú)鐵路通過(guò)。

　　漢宜鐵路通車(chē)后，從武漢坐火車(chē)到恩施只要四個(gè)小時(shí)，到宜昌僅需兩小時(shí)，到天門(mén)僅需約45分鐘。

　　據(jù)了解，在設(shè)計(jì)線路中，漢宜高速鐵路正線共有特大、大中橋73座，并且三跨漢江，列車(chē)有一半路程是在橋上跑。

　　年內(nèi)，武漢到合肥、合肥到上海鐵路有望先后開(kāi)通，而宜萬(wàn)鐵路將在2010年通車(chē)。屆時(shí)，漢宜線將與宜萬(wàn)線貫通成滬漢蓉快速客運(yùn)通道。